如何调节gy6发动机气门？

关于gy6发动机气门的调整方式，这里提供一些关键步骤：

首先，调整气门间隙时，不论发动机有多少缸，都无需寻找上止点。具体操作是：转动飞轮使要调整的某缸气门的两个摇臂在开启后刚好关闭，此时两摇臂平行，再按飞轮的原方向转动少许即可调整气门。这是因为飞轮转动两圈，气门开启一次，凸轮不会顶推杆。

接下来，检查和调整气门间隙有几种方法。一种是逐缸调整法，根据气缸的点火顺序，先确定某缸活塞在压缩上止点位置，然后对该缸的进气门和排气门间隙进行调整。调好之后，再按照这种方法依次调整其他各缸的气门间隙。

另一种方法是两次调整法。首先，转动曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可以调整1、2、4、5、8、9缸的气门。然后转动曲轴一圈，使第六缸活塞处于压缩行程上止点，再调整3、6、7、10缸的气门。这种方法实际上是一种记忆法调整。在调整时，一边拧紧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感觉到有轻微阻力时即可，然后重新检查一遍，直到合适为止。

需要注意的是，逐缸法虽然需要转动曲轴的次数较多，花费时间也较长，但是对于磨损较严重的发动机，使用逐缸法检查和调整气门间隙更为精确。而两次调整法则较为省时省力，但不同车型需要记忆不同的可调气门顺序号，对于维修人员来说可能有些难度。