百团大战前有刘伯承发动扒铁路吗
百团大战中，八路军破坏铁路九百多里，具体情况如图所示。
义和团廊坊战斗
廊坊大捷
清光绪二十六年(1900年)5月,英、德、俄、法、美、日、意、奥等国军队,分别调至天津租界地。6月2日,在大沽口外的外国军舰已达25艘。上述帝国主义列强,以"救援北京使馆"为借口,在天津组织了一支由英国海军中将西摩尔为司令、美国海军上将麦卡加拉为避免副司令、俄国上校沃嘎克任参谋长的2O00多人的联军(即八国联军),准备沿京津铁路,经廊坊进攻北京。
西摩尔(EdwardHobartSeymour,1840-1929年)英国海军将领。清咸丰七年(1857年)，参加过侵华的第二次鸦片战争。清同治元年(1862年)，在上海与太平天国军队作战。同治二年回国升为中将。清光绪二十三年(1897年)至清光绪二十七 年(1901年)任侵华舰队司令，同年回国升为上将。西摩尔和他的联军,在中国的土地上横行惯了,认为此次北京之行,从天津到北京有铁路之便，对一支有洋枪洋炮武装的外国军队来说,乃是朝发夕至、瞬息可成的事情。西摩尔对他的部下说：“这是一趟十分顺利的行军,当天晚上就可以到达北京,与北京公使共进晚餐。”
6月10日晨,八国联军冲进天津火车站。铁路部门拒绝调车, 他们便强夺机车,由外国员工驾驶。上午9时半,第一列载英、 美、奥、意500余名军人的列车驶出天津站。约11时,第二列约载 600余名军人随后出动。下午,第三列火车载联军主力,后跟两 列补给车向北京进发。火车由客车与货车组成,载有铁轨及其它修路器材,还有几名英国工程师和司机。中午时分,联军车过杨村站,驻守车站的聂士成军并未阻拦,但前方铁路已被义和团拆毁,电线杆被砍倒,只好边修路边前行。
11日下午,联军到达廊坊南10公里的落垡车站,被迫停在落垡站以东的大铁桥附近,强修铁路。这时埋伏在铁路两侧的义和团2千人,在首领倪赞清的指挥下,手持大刀长矛向火车上的联军 发起冲锋。义和团呼喊着,自恃上法后神仙保佑,可以刀枪不入,勇猛冲向敌人。八国联军在车头敞篷车上的速射炮和机关枪立即开火,顿时枪弹如雨。但义和团民依然呼喊着挥舞大刀、长矛,向联军的列车冲去。
荣营村大师兄王山,身者白袍,系红塔包,异常骁勇,左冲右挡,手挥大刀直闯敌阵,将敌大旗夺在手,飞身向前,正要刀劈联军副司令麦卡加拉,被麦手枪射中牺牲。岳庄村刘顺冲锋在前不幸中弹,他的儿子刘喜见状顿燃怒火,毫不畏惧地杀向敌人,最后也中弹而亡。义和团勇士们冒着敌人密集的枪弹硝烟, 不断向前冲去,前赴后继,越战越勇,毫无惧色,和联军短兵相接。这时后面的美国军队上来驾起大炮轰击,义和团伤亡更大,乃自动撤退。
东大桥之战义和团牺牲60余人,西马圈村大师兄张廷杰、夏 营村大师姐郭风花等人身负重伤。
义和团撤退后,联军抢占落垡车站及附近较坚固的万喜煤栈。为确保与天津的联系,西摩尔决定留下30名英军坚守落垡火车站,由海军少校柯伦指挥,其余人继续修铁路北上。柯伦立即在万喜煤栈修建工事,绰号“美年炮台”，（取自一艘军舰的名字）。
由于铁路破坏严重,联军的抢修难度很大,前进几至蜗行。6月13日上午,侵略军行至东辛庄附近,铁路有很长一段被扒毁。联军到来时,扒铁路的义和团民正在东辛庄药王庙(义和团坛口)歇着。听到消息后,大家持大刀、拿扎枪,怒气冲冲奔上铁道。联军看到奔涌而来的义和团,吓得立即回到车上,以密集的 火力向外射击。双方激战1个多小时,团民伤亡50多名,周各庄大 师兄李万祥牺牲。联军看前进无望,只好撤退。
13日夜,联军到达廊坊车站。廊坊车站建成于光绪二十三年（1897年）,铁路为单线,车站东侧有30多间站房,两侧有小商户10余家。车站正西为蔡庄、窦府(现合为蔡豆庄村)。车站西 北方向铁路东西两侧是大官庄墩台。墩台正南是蔡庄、窦府,中间有一土壕。
14日上午,联军在墩台村附近强修铁路。义和团对修路联 军发动攻击,联军撤到列车上,退回廊坊车站向外射击。东安、 永清、武清等地数千义和团闻讯,迅速包围了廊坊车站,并轮番 向列车发起攻击,义和团又有许多伤亡。时值夏日,联军列车被 围困,饮水、食物渐缺,遂派一列车回天津取给养,到杨村被困。
6月15日,一小队联军溜下列车,想到附近村庄抢夺粮食和饮水,被义和团大刀一顿猛砍,当场有5名意大利士兵被杀死,其余狼狈逃回车内。这时,留守在落垡的联军也受到义和团的攻击,慌忙向廊坊联军主力求援,西摩尔急忙派一列火车载运大炮回落垡救急。
6月17日上午,联军在廊坊东北方向发现清军活动,遂派小部队进行侦察,与清军马队发生战斗,双方互射,清军主动后退。这是清政府派来“实力禁阻洋兵”进京的甘军董福祥部队。18 日,围困廊坊火车站联军的团民越来越多，人数有数千之众。车站四周刀枪如林,旗帜如海，喊声如雷。甘军首领董福祥命姚旺率兵2000余人,乘车在万庄车,沿铁路行军,绕过翟各庄转向西南,在西务村跨过铁路,上午开到北昌,与义和团首领共商破敌之计。随后他们与埋伏在铁路南墩台一带的义和团遥相呼应,成犄角之势。
6月18日下午2时许,数千名义和团又一次向廊坊火车站发起攻击，螺旋号、战鼓声、呐喊声、刀枪撞击声,惊天动地, 义和团潮水般冲向车站。联军依仗武器先进,下车向西北射击, 并追了上来,义和团见敌下车,潮水般又退了回去。联军追到墩台村南、蔡庄、窦府村北旷野处,埋伏在土壕、树丛中的甘军部 队长短火器一齐开火,打得联军抬不起头来。与此同时,大官庄 一带的清军也开枪向列车射击。义和团乘势杀上,与敌人展开了 白刃战。长枪猛刺乱挑,大刀上下翻飞猛砍乱削,杀得联军鬼哭狼嚎,抱头鼠窜拼命逃回列车。清军马队、义和团民紧追不放冲出向车站，联军以火车站为掩体,车上机枪、步枪和火炮向义和团疯狂扫射。冯家务村大师兄郑吉胸部中弹,仍然手捂胸口,高举大刀,向前冲了十几步才倒下。在义和团和甘军的合力打击下联军损失惨重,不得不倒行向天津方向退去。
这一仗从下午2点开始，到4时结束,打死联军50多人,伤100多人。义和团阵亡500多人，清军阵亡200多人,伤300多人,清军将领姚旺也被打伤。阵亡的 清军将士被集体安葬在炊庄,时人称之为“清军墓”。
西摩尔联军退到杨村后,去天津的铁路被扒毁,只好龟缩在杨村车站内。18日深夜义和团利用月色的掩护,摸进联军营地, 对联军士兵一阵乱砍,顿时血肉横飞，杀伤联军十多人,而义和团没有损失。
19日,西摩尔哀叹：“进京之路,水路俱穷”，“唯回津之计可行”。于是弃车抢船，载运伤员,抛弃辎重,沿北运河由英、法、意3国军队开道向天津撤退,沿路抢烧5座村庄,枪杀许多平民。义和团和清军尾随追击,四处堵截.22日联军方到西沽,遂抢占西沽武库固守待援。26日，俄、英军队到达西沽，将西摩尔所部残军接回天津租界。
廊坊大捷,从10日开始到18日结束,历时9天,共打死八国联军62人,打伤332人。义和团、清军、平民死伤近千人。西摩尔事后回忆说：“如果义和团所用武器是近代枪炮,那么,我率领的联军必定会全军覆没。”
廊坊大捷的具体时间和地点
清光绪二十六年(1900年)5月,英、德、俄、法、美、日、意、奥等国军队,分别调至天津租界地。6月2日,在大沽口外的外国军舰已达25艘。上述帝国主义列强,以"救援北京使馆"为借口,在天津组织了一支由英国海军中将西摩尔为司令、美国海军上将麦卡加拉为避免副司令、俄国上校沃嘎克任参谋长的2O00多人的联军(即八国联军),准备沿京津铁路,经廊坊进攻北京。
西摩尔(EdwardHobartSeymour,1840-1929年)英国海军将领。清咸丰七年(1857年)，参加过侵华的第二次鸦片战争。清同治元年(1862年)，在上海与太平天国军队作战。同治二年回国升为中将。清光绪二十三年(1897年)至清光绪二十七 年(1901年)任侵华舰队司令，同年回国升为上将。西摩尔和他的联军,在中国的土地上横行惯了,认为此次北京之行,从天津到北京有铁路之便，对一支有洋枪洋炮武装的外国军队来说,乃是朝发夕至、瞬息可成的事情。西摩尔对他的部下说：“这是一趟十分顺利的行军,当天晚上就可以到达北京,与北京公使共进晚餐。”
6月10日晨,八国联军冲进天津火车站。铁路部门拒绝调车, 他们便强夺机车,由外国员工驾驶。上午9时半,第一列载英、 美、奥、意500余名军人的列车驶出天津站。约11时,第二列约载 600余名军人随后出动。下午,第三列火车载联军主力,后跟两 列补给车向北京进发。火车由客车与货车组成,载有铁轨及其它修路器材,还有几名英国工程师和司机。中午时分,联军车过杨村站,驻守车站的聂士成军并未阻拦,但前方铁路已被义和团拆毁,电线杆被砍倒,只好边修路边前行。
11日下午,联军到达廊坊南10公里的落垡车站,被迫停在落垡站以东的大铁桥附近,强修铁路。这时埋伏在铁路两侧的义和团2千人,在首领倪赞清的指挥下,手持大刀长矛向火车上的联军 发起冲锋。义和团呼喊着,自恃上法后神仙保佑,可以刀枪不入,勇猛冲向敌人。八国联军在车头敞篷车上的速射炮和机关枪立即开火,顿时枪弹如雨。但义和团民依然呼喊着挥舞大刀、长矛,向联军的列车冲去。
荣营村大师兄王山,身者白袍,系红塔包,异常骁勇,左冲右挡,手挥大刀直闯敌阵,将敌大旗夺在手,飞身向前,正要刀劈联军副司令麦卡加拉,被麦手枪射中牺牲。岳庄村刘顺冲锋在前不幸中弹,他的儿子刘喜见状顿燃怒火,毫不畏惧地杀向敌人,最后也中弹而亡。义和团勇士们冒着敌人密集的枪弹硝烟, 不断向前冲去,前赴后继,越战越勇,毫无惧色,和联军短兵相接。这时后面的美国军队上来驾起大炮轰击,义和团伤亡更大,乃自动撤退。
东大桥之战义和团牺牲60余人,西马圈村大师兄张廷杰、夏 营村大师姐郭风花等人身负重伤。
义和团撤退后,联军抢占落垡车站及附近较坚固的万喜煤栈。为确保与天津的联系,西摩尔决定留下30名英军坚守落垡火车站,由海军少校柯伦指挥,其余人继续修铁路北上。柯伦立即在万喜煤栈修建工事,绰号“美年炮台”，（取自一艘军舰的名字）。
由于铁路破坏严重,联军的抢修难度很大,前进几至蜗行。6月13日上午,侵略军行至东辛庄附近,铁路有很长一段被扒毁。联军到来时,扒铁路的义和团民正在东辛庄药王庙(义和团坛口)歇着。听到消息后,大家持大刀、拿扎枪,怒气冲冲奔上铁道。联军看到奔涌而来的义和团,吓得立即回到车上,以密集的 火力向外射击。双方激战1个多小时,团民伤亡50多名,周各庄大 师兄李万祥牺牲。联军看前进无望,只好撤退。
13日夜,联军到达廊坊车站。廊坊车站建成于光绪二十三年（1897年）,铁路为单线,车站东侧有30多间站房,两侧有小商户10余家。车站正西为蔡庄、窦府(现合为蔡豆庄村)。车站西 北方向铁路东西两侧是大官庄墩台。墩台正南是蔡庄、窦府,中间有一土壕。
14日上午,联军在墩台村附近强修铁路。义和团对修路联 军发动攻击,联军撤到列车上,退回廊坊车站向外射击。东安、 永清、武清等地数千义和团闻讯,迅速包围了廊坊车站,并轮番 向列车发起攻击,义和团又有许多伤亡。时值夏日,联军列车被 围困,饮水、食物渐缺,遂派一列车回天津取给养,到杨村被困。
6月15日,一小队联军溜下列车,想到附近村庄抢夺粮食和饮水,被义和团大刀一顿猛砍,当场有5名意大利士兵被杀死,其余狼狈逃回车内。这时,留守在落垡的联军也受到义和团的攻击,慌忙向廊坊联军主力求援,西摩尔急忙派一列火车载运大炮回落垡救急。
6月17日上午,联军在廊坊东北方向发现清军活动,遂派小部队进行侦察,与清军马队发生战斗,双方互射,清军主动后退。这是清政府派来“实力禁阻洋兵”进京的甘军董福祥部队。18 日,围困廊坊火车站联军的团民越来越多，人数有数千之众。车站四周刀枪如林,旗帜如海，喊声如雷。甘军首领董福祥命姚旺率兵2000余人,乘车在万庄车,沿铁路行军,绕过翟各庄转向西南,在西务村跨过铁路,上午开到北昌,与义和团首领共商破敌之计。随后他们与埋伏在铁路南墩台一带的义和团遥相呼应,成犄角之势。
6月18日下午2时许,数千名义和团又一次向廊坊火车站发起攻击，螺旋号、战鼓声、呐喊声、刀枪撞击声,惊天动地, 义和团潮水般冲向车站。联军依仗武器先进,下车向西北射击, 并追了上来,义和团见敌下车,潮水般又退了回去。联军追到墩台村南、蔡庄、窦府村北旷野处,埋伏在土壕、树丛中的甘军部 队长短火器一齐开火,打得联军抬不起头来。与此同时,大官庄 一带的清军也开枪向列车射击。义和团乘势杀上,与敌人展开了 白刃战。长枪猛刺乱挑,大刀上下翻飞猛砍乱削,杀得联军鬼哭狼嚎,抱头鼠窜拼命逃回列车。清军马队、义和团民紧追不放冲出向车站，联军以火车站为掩体,车上机枪、步枪和火炮向义和团疯狂扫射。冯家务村大师兄郑吉胸部中弹,仍然手捂胸口,高举大刀,向前冲了十几步才倒下。在义和团和甘军的合力打击下联军损失惨重,不得不倒行向天津方向退去。
这一仗从下午2点开始，到4时结束,打死联军50多人,伤100多人。义和团阵亡500多人，清军阵亡200多人,伤300多人,清军将领姚旺也被打伤。阵亡的 清军将士被集体安葬在炊庄,时人称之为“清军墓”。
西摩尔联军退到杨村后,去天津的铁路被扒毁,只好龟缩在杨村车站内。18日深夜义和团利用月色的掩护,摸进联军营地, 对联军士兵一阵乱砍,顿时血肉横飞，杀伤联军十多人,而义和团没有损失。
19日,西摩尔哀叹：“进京之路,水路俱穷”，“唯回津之计可行”。于是弃车抢船，载运伤员,抛弃辎重,沿北运河由英、法、意3国军队开道向天津撤退,沿路抢烧5座村庄,枪杀许多平民。义和团和清军尾随追击,四处堵截.22日联军方到西沽,遂抢占西沽武库固守待援。26日，俄、英军队到达西沽，将西摩尔所部残军接回天津租界。
廊坊大捷,从10日开始到18日结束,历时9天,共打死八国联军62人,打伤332人。义和团、清军、平民死伤近千人。西摩尔事后回忆说：“如果义和团所用武器是近代枪炮,那么,我率领的联军必定会全军覆没。”
占用铁路土地，没有经过铁路部门批准，盖商品房，要扒铁路职工的房子，我该怎么办
纪检监察部门举报，上级铁路管理机构举报，新闻媒体举报
上级信访局上访
美国的高铁技术不如中国吗
一楼同学超音速的高铁比波音客机还要快. 是不是搞错了, 现在300多公里时速的高铁和公里时速的因素还是差很多吧?
美国铁路不是其发展重点. 美国的高速非常发达, 分流很厉害. 所以它的铁路长度每年都在减少! 这个是美国的夕阳产业. 以前美国铁路还是相当发达的, 这么说把, 美国已经拆了自己一半的铁路, 现在"还剩" 22万公里, 中国今年年底才修到8万6，超过俄罗斯的8万4成为世界第二.
所以可以看出, 美国根本就不关心铁路. 我以前常年做 amtrak, acela特快( 那种高铁, 99年开通, 240公里时速, 常年空空当当, 没人做) . 铁路那距离的自己开车就好了. 再长距离就飞了.
铁路真是很尴尬,你下了火车还是要租车, 短距离还不如开车. 我从纽约到华盛顿坐火车3个小时, 开车5个小时, 但是等等, 下了火车倒地铁和公车到家在本地还要转悠1个半小时!, 所以坐火车如果不是堵车, 没有什么优势, 价格还贵)
(这么说把, 1900年的时候(中国还在义和团)美国铁路的长度就有31万多公里, 是现在中国铁路长度的3-4倍! ... 1950年 40多万公里, 然后经过这么多年坚持不懈地扒铁路, 萎缩, 终于缩小到22万公里了....) 看这个情况, 你知道美国高铁为什么那么萎靡了吧.
这就象中国有世界上最先进的鸳鸯火锅,最牛的烤鸭炉, 美国没有一样.
铁道游击队纪念碑的铁道游击队
铁道游击队成立于抗日战争烽火连天的1939年冬，是中国共产党领导的诞生在枣庄的一支英雄的抗日武装，隶属于八路军一一五师苏鲁支队、鲁南军区。是在洪振海、王志胜建立的抗日情报站基础上发展起来的，始称枣庄铁道队，正式建队称鲁南铁道队，后与临城南北两支铁道队合编称鲁面铁道大队。因刘知侠以其事迹创作的《铁道游击队》小说的扬名，铁道游击队的名称比原名更为响亮。
铁道游击队成立于抗日战争烽火连天的1939年冬，是中国共产党领导的诞生在枣庄的一支英雄的抗日武装，隶属于八路军一一五师苏鲁支队、鲁南军区。是在洪振海、王志胜建立的抗日情报站基础上发展起来的，始称枣庄铁道队，正式建队称鲁南铁道队，后与临城南北两支铁道队合编称鲁面铁道大队。因刘知侠以其事迹创作的《铁道游击队》小说的扬名，铁道游击队的名称比原名更为响亮。
该队以抱犊崮山区抗日根据地为依托，以临城为中心，紧紧依靠枣庄地区人民群众，战斗在津浦铁路线兖徐段和临枣、枣台支线，驰骋运河两岸和微山湖区，英勇果敢，机智灵活地打击日本侵略者，血染“洋行”，飞车劫机枪，打票车，炸桥梁，扒铁路，断敌交通通讯，为八路军鲁南部队源源不断地传递情报和截获敌人武器等军用物资。或主动出击，或配合兄弟部队，袭敌车站、端敌据点，解放村镇等等，在敌人心腹地区坚持斗争8个年头，经历大小战斗百余次。其间，还胜利完成了开辟和保护华东经鲁南通往延安的秘密交通线的特殊任务，安全护送刘少奇、陈毅、罗荣桓、萧华、陈光等千余名过往干部。铁道游击队神出鬼没地打击敌人，“像把钢刀刺入敌胸膛”，被敌人称之为“飞虎队”，萧华称之为“在广泛开展的小部队、武工队的活动中鲁南铁道队是一面鲜明旗帜”。“怀中利剑，袖中匕首”。
铁道游击队纪念园枣庄市位于薛城区临山路东首，占地面积9公顷，它以“铁道游击队纪念碑”为主体建筑，广场、甬道、碑廊、清风台、金山墓、八大亭等景观散布其中，错落有致。铁道游击队纪念碑高33米，于1995年8月15日落成。游击队战士持枪冲杀的铸铜人物塑像，矗立于纪念碑顶端。底座正面镌刻碑文，两侧为花岗岩浮雕，再现了游击队员英勇杀敌的场面；碑前及两侧八级台阶，代表8年抗日战争，碑体正面为竖起路轨的造型，体现游击队员们活跃在铁路线上，浴血奋战的深刻含义；50根枕木象征着世界反法西斯战争和中国人民
抗日战争胜利50周年。碑体中央镶 嵌着原国家主席杨尚昆亲笔题写的“铁道游击队纪念碑”八大金箔贴面大字 。
铁道游击队成立于抗日战争烽火连天的1939年冬，是中国共产党领导的诞生在枣庄的一支英雄的抗日武装，隶属于八路军一一五师苏鲁支队、鲁南军区。是在洪振海、王志胜建立的抗日情报站基础上发展起来的，始称枣庄铁道队，正式建队称鲁南铁道队，后与临城南北两支铁道队合编称鲁面铁道大队。因刘知侠以其事迹创作的《铁道游击队》小说的扬名，铁道游击队的名称比原名更为响亮。
廊坊大劫是怎么回事/
清光绪二十六年(1900年)5月,英、德、俄、法、美、日、意、奥等国军队,分别调至天津租界地。月2日,在大沽口外的外国军舰已达25艘。上述帝国主义列强,以"救援北京使馆"为借口,在天津组织了一支由英国海军中将西摩尔为司令、美国海军上将麦卡加拉为避免副司令、俄国上校沃嘎克任参谋长的2O00多人的联军(即八国联军),准备沿京津铁路,经廊坊进攻北京。
西摩尔(EdwardHobartSeymour,1840-1929年)英国海军将领。清咸丰七年(1857年)，参加过侵华的第二次鸦片战争。清同治元年(1862年)，在上海与太平天国军队作战。同治二年回国升为中将。清光绪二十三年(1897年)至清光绪二十七 年(1901年)任侵华舰队司令，同年回国升为上将。西摩尔和他的联军,在中国的土地上横行惯了,认为此次北京之行,从天津到北京有铁路之便，对一支有洋枪洋炮武装的外国军队来说,乃是朝发夕至、瞬息可成的事情。西摩尔对他的部下说：“这是一趟十分顺利的行军,当天晚上就可以到达北京,与北京公使共进晚餐。”
6月10日晨,八国联军冲进天津火车站。铁路部门拒绝调车, 他们便强夺机车,由外国员工驾驶。上午9时半,第一列载英、 美、奥、意500余名军人的列车驶出天津站。约11时,第二列约载 600余名军人随后出动。下午,第三列火车载联军主力,后跟两 列补给车向北京进发。火车由客车与货车组成,载有铁轨及其它修路器材,还有几名英国工程师和司机。中午时分,联军车过杨村站,驻守车站的聂士成军并未阻拦,但前方铁路已被义和团拆毁,电线杆被砍倒,只好边修路边前行。
11日下午,联军到达廊坊南10公里的落垡车站,被迫停在落垡站以东的大铁桥附近,强修铁路。这时埋伏在铁路两侧的义和团2千人,在首领倪赞清的指挥下,手持大刀长矛向火车上的联军 发起冲锋。义和团呼喊着,自恃上法后神仙保佑,可以刀枪不入,勇猛冲向敌人。八国联军在车头敞篷车上的速射炮和机关枪立即开火,顿时枪弹如雨。但义和团民依然呼喊着挥舞大刀、长矛,向联军的列车冲去。
荣营村大师兄王山,身者白袍,系红塔包,异常骁勇,左冲右挡,手挥大刀直闯敌阵,将敌大旗夺在手,飞身向前,正要刀劈联军副司令麦卡加拉,被麦手枪射中牺牲。岳庄村刘顺冲锋在前不幸中弹,他的儿子刘喜见状顿燃怒火,毫不畏惧地杀向敌人,最后也中弹而亡。义和团勇士们冒着敌人密集的枪弹硝烟, 不断向前冲去,前赴后继,越战越勇,毫无惧色,和联军短兵相接。这时后面的美国军队上来驾起大炮轰击,义和团伤亡更大,乃自动撤退。
东大桥之战义和团牺牲60余人,西马圈村大师兄张廷杰、夏 营村大师姐郭风花等人身负重伤。
义和团撤退后,联军抢占落垡车站及附近较坚固的万喜煤栈。为确保与天津的联系,西摩尔决定留下30名英军坚守落垡火车站,由海军少校柯伦指挥,其余人继续修铁路北上。柯伦立即在万喜煤栈修建工事,绰号“美年炮台”，（取自一艘军舰的名字）。
由于铁路破坏严重,联军的抢修难度很大,前进几至蜗行。6月13日上午,侵略军行至东辛庄附近,铁路有很长一段被扒毁。联军到来时,扒铁路的义和团民正在东辛庄药王庙(义和团坛口)歇着。听到消息后,大家持大刀、拿扎枪,怒气冲冲奔上铁道。联军看到奔涌而来的义和团,吓得立即回到车上,以密集的 火力向外射击。双方激战1个多小时,团民伤亡50多名,周各庄大 师兄李万祥牺牲。联军看前进无望,只好撤退。
13日夜,联军到达廊坊车站。廊坊车站建成于光绪二十三年（1897年）,铁路为单线,车站东侧有30多间站房,两侧有小商户10余家。车站正西为蔡庄、窦府(现合为蔡豆庄村)。车站西 北方向铁路东西两侧是大官庄墩台。墩台正南是蔡庄、窦府,中间有一土壕。
14日上午,联军在墩台村附近强修铁路。义和团对修路联 军发动攻击,联军撤到列车上,退回廊坊车站向外射击。东安、 永清、武清等地数千义和团闻讯,迅速包围了廊坊车站,并轮番 向列车发起攻击,义和团又有许多伤亡。时值夏日,联军列车被 围困,饮水、食物渐缺,遂派一列车回天津取给养,到杨村被困。
6月15日,一小队联军溜下列车,想到附近村庄抢夺粮食和饮水,被义和团大刀一顿猛砍,当场有5名意大利士兵被杀死,其余狼狈逃回车内。这时,留守在落垡的联军也受到义和团的攻击,慌忙向廊坊联军主力求援,西摩尔急忙派一列火车载运大炮回落垡救急。
6月17日上午,联军在廊坊东北方向发现清军活动,遂派小部队进行侦察,与清军马队发生战斗,双方互射,清军主动后退。这是清政府派来“实力禁阻洋兵”进京的甘军董福祥部队。18 日,围困廊坊火车站联军的团民越来越多，人数有数千之众。车站四周刀枪如林,旗帜如海，喊声如雷。甘军首领董福祥命姚旺率兵2000余人,乘车在万庄车,沿铁路行军,绕过翟各庄转向西南,在西务村跨过铁路,上午开到北昌,与义和团首领共商破敌之计。随后他们与埋伏在铁路南墩台一带的义和团遥相呼应,成犄角之势。
6月18日下午2时许,数千名义和团又一次向廊坊火车站发起攻击，螺旋号、战鼓声、呐喊声、刀枪撞击声,惊天动地, 义和团潮水般冲向车站。联军依仗武器先进,下车向西北射击, 并追了上来,义和团见敌下车,潮水般又退了回去。联军追到墩台村南、蔡庄、窦府村北旷野处,埋伏在土壕、树丛中的甘军部 队长短火器一齐开火,打得联军抬不起头来。与此同时,大官庄 一带的清军也开枪向列车射击。义和团乘势杀上,与敌人展开了 白刃战。长枪猛刺乱挑,大刀上下翻飞猛砍乱削,杀得联军鬼哭狼嚎,抱头鼠窜拼命逃回列车。清军马队、义和团民紧追不放冲出向车站，联军以火车站为掩体,车上机枪、步枪和火炮向义和团疯狂扫射。冯家务村大师兄郑吉胸部中弹,仍然手捂胸口,高举大刀,向前冲了十几步才倒下。在义和团和甘军的合力打击下联军损失惨重,不得不倒行向天津方向退去。
这一仗从下午2点开始，到4时结束,打死联军50多人,伤100多人。义和团阵亡500多人，清军阵亡200多人,伤300多人,清军将领姚旺也被打伤。阵亡的 清军将士被集体安葬在炊庄,时人称之为“清军墓”。
西摩尔联军退到杨村后,去天津的铁路被扒毁,只好龟缩在杨村车站内。18日深夜义和团利用月色的掩护,摸进联军营地, 对联军士兵一阵乱砍,顿时血肉横飞，杀伤联军十多人,而义和团没有损失。
19日,西摩尔哀叹：“进京之路,水路俱穷”，“唯回津之计可行”。于是弃车抢船，载运伤员,抛弃辎重,沿北运河由英、法、意3国军队开道向天津撤退,沿路抢烧5座村庄,枪杀许多平民。义和团和清军尾随追击,四处堵截.22日联军方到西沽,遂抢占西沽武库固守待援。26日，俄、英军队到达西沽，将西摩尔所部残军接回天津租界。
廊坊大捷,从10日开始到18日结束,历时9天,共打死八国联军62人,打伤332人。义和团、清军、平民死伤近千人。西摩尔事后回忆说：“如果义和团所用武器是近代枪炮,那么,我率领的联军必定会全军覆没。”
发生在庚子年初夏的廊坊大捷，是中国近代史上撼人心魄的一次重大战役，是整个义和团运动期间一件具有深远历史影响的大事。在这次战斗中，中国人民敢于和敌人血战到底的英勇气概震惊了世界。近百年来，“廊坊大捷”表现出来的民族精神，一直鼓舞着廊坊人民。
义和团在廊坊抗击八国联军这出色的一役，不仅阻止了洋兵更多地进入北京，而且也大大坚定了天津人民的抗战决心。从而使得天津和北京没能遽然陷入帝国主义列强手中。义和团抗击八国联军这一震惊中外的廊坊大捷史实永传佳话。
是苏联（沙皇俄国）军纪败坏还是日本军纪败坏
请不要把沙皇俄国和苏联混在一坨了沙皇俄国和苏联有巨大的区别苏联军队军纪很坏不光是搞强 奸 杀人抢东西还拆工厂扒铁路
第三次世界大战什么时候爆发呢
事实是，第三次世界大战很可能已经爆发了。你要是问1939年波兰克拉科夫的市民，这几天发生了什么？他绝对不会告诉你二战爆发了。他只会说，德国人打进来了，身边的犹太邻居不知道哪去了，现在到处都是乱糟糟的。但是……什么是二战？你要是问1937年北平城市郊的农民，这几天发生了什么？他绝对不会说，八年抗战开始了。他只会说，日本人好像打进四九城了。呃……啥是抗日战争？你要是问1939年的苏联红军军官，和纳粹打起来怎么办，他们可能会笑话你，不过是德国佬打了傻逼波兰，有什么好担心的，我们还分了一半，真开心。我们有苏德互不侵犯条约，不会打起来的。还有什么是二战？你要是问一个1941年珍珠港事件之前的德克萨斯州普普通通的美国红脖子，我估计他可能完全没有意识到世界的另一边在打仗和自己有什么关系——你在说什么啊，什么世界大战，不过是欧洲人的事情，他们爱干嘛干嘛吧——珍珠港？好像听说过，在加州吗？毕竟，在座的各位中国人，有哪个觉得叙利亚战争，乌克兰战争和自己有很大关系吗？那么，你现在问一个叙利亚大马士革的市民，第三次世界大战开始了吗，他会说，你是不是疯了，就算美国导弹炸了俄罗斯控制的叙利亚机场，那也是叙利亚的局部战争吧，哪来的世界大战？进一步，现在你问随便一个中国人，第三次世界大战是不是爆发了？正如各位正在看这篇疯狂回答的知乎er们，他只觉得这个人疯了吧，你在想什么啊，不就是叙利亚打打仗，欧洲难民闹一闹，乌克兰打打仗，朝鲜半岛来个核试验，中国疯狂建航母建军舰在南海种岛，完全没有一点要打世界大战的样子呢。所谓的第二次世界大战，是在二战结束后的历史学家把1937年到1945年之间在世界范围内法西斯国家与反法西斯同盟国之间爆发的一系列战争统称为第二次世界大战。甚至连反法西斯这个概念都至少是1941年之后产生的。在战争结束之前，甚至在战争结束之后很长一段时间，我想一个太行山区敌后战场扒铁路的普通中国八路军士兵并认识不到自己和远在瓜达尔卡纳尔群岛附近作战的美国海军水手，以及在斯大林格勒的残垣断壁里苦苦坚守的红军战士在打同一场战争。直到今天，很多美国人都会问一个很让人无奈的问题:“什么？
豫人窃井，王婆卖瓜，夸我们河南顶呱呱，扒铁路，偷电线，最近和网连了线，这话什么意思
这句话说的是自带嘲讽和贬损之意。
意思是你们偷井盖，还自夸自己顶呱呱。
啥坏事都干的，就属你们了。
评论列表: