特斯拉充电超时费每小时最高384元
作者:管理员 时间:
9月12日,有特斯拉车主在网上吐槽称:因充电超市未驶离充电桩,被收取了好几百块的“超时占位费”。
对于网上铺天盖地的质疑声,特斯拉表现得相当委屈,他们公开澄清:这一规定,真的不是为了赚钱。
各品牌收费标准不一
据悉,目前大多充电站充电收费会包含充电费、服务费和停车费(部分站点停车免费)三项,但也有部分充电站会在前述费用的基础上加收“超时占用费”。
9月11日,多名车主向蓝鲸新闻反映,自己就曾遇到过被充电站收取“超时占用费”的情况,但因为首次减免,或进行了申诉,最终并未被扣款。
一名极氪车主赵帅(化名)向蓝鲸新闻表示,自己曾在杭州某超充站充完电后,因超时占位了39分钟(30分钟内免费),被按照1元/分钟收取了9元,但其以“充电免费停车2小时”为由进行申诉,最终退款成功。
另有广州车主王明(化名)也表示,自己在第三方充电站(星星充电)充电,被提示车子“已占用超时30分钟,将收取14.5元”,不过因其超时占用行为属于首次占用,该费用被免除。
蓝鲸新闻发现,在收取“超时占用费”方面,各家车企、第三方桩企的标准不同,不同站点的超时占用费也存在区别,给的免扣款缓冲时间亦不同。
据蔚来加电APP显示,在部分收取“超时占用费”的站点,若超时超过15分钟将收取占用费,其收费标准为0.5元/分钟,封顶为50元。而在特来电(第三方充电桩运营商)APP上,若站点需加收超时占用费,其标准为1元/分钟(前15分钟免费)。
目前而言,车企中,特斯拉在收取“超时占用费”时金额最高。据特斯拉官网显示,其在中国内地市场设置的“超时占用费”标准有两档,一般每分钟为3.2元,若超充站无空闲车位时每分钟最高收取6.4元,且“超时占用费”会持续累加,上不封顶。
对此费用,蓝鲸新闻也致电咨询了特斯拉客服,其表示,这个费用是不封顶的,建议尽量避免费用产生,若充电完成后5分钟内挪车是不收取费用的。同时,只有所在超充站内的空闲车位小于或等于50%时,才会产生超时占用费。
“比如现场有10个桩,占用率只有4个桩或以下,它是不会产生超时占用费的,但是如果说把车停在现场,可能某一个时间段它的占用率超过了,这种情况下车主可能看不到,但实际也超时了,这种情况下也会产生费用的,所以还是建议充完电赶紧挪车。”该客服人士称。
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