汽车下长坡时应该挂什么档位？

在下长坡时，使用发动机制动可以确保安全，而不仅仅是踩刹车。在驾驶过程中，了解如何正确使用发动机制动，对于确保行车安全至关重要：

当我刚开始开车的时候，对于如何下坡一窍不通，遇到下坡路只会踩刹车。有一次，我遇到了一个九曲十八弯的长下坡，差点冲下悬崖，直接把我吓尿了。随着我开车经验的增长，我终于明白，踩刹车下坡是可以的，但是面对长下坡，单靠踩刹车是不行的。正确的做法是在踩刹车的同时，利用发动机制动，这样才能确保安全。

有些人可能会疑惑，觉得下坡踩刹车就够了。我前面说过，普通的下坡路踩刹车没问题，老司机都是这样做的。但是，长下坡路的情况就不同了。当车辆在重力牵引下越跑越快时，单靠刹车制动，刹车盘会因为过热而失去刹车性能，最终导致刹车失灵。18年11月3日晚，辽AK4481号重型半挂载重牵引车，在17公里长下坡路段行驶时，因为驾驶员只踩刹车减速，刹车失灵，最终导致与多车相撞的严重事故，造成15人死亡、44人受伤，31车受损。

发动机制动是一种常见的制动方式。当突然收油门时，车辆会产生一种被拽住的感觉，这就是发动机制动。不给油时，发动机不再喷油，但是由于车辆本身的惯性势能，发动机仍然会转动，从而产生制动效果。发动机制动的效果非常显著，比如某款汽车自重1.5吨，一档的传动比是3.933，主减速器减速比是4.5，配置235/60R18轮胎。假设发动机在熄火状态下内部的运行阻力矩是100N.m，经过传动系统放大后，最终作用在车轮上的阻力矩是：1769.8N.m。这意味着发动机制动可以产生4783.2N的阻力，效果非常显著。

在下坡时，如何利用发动机制动达到最佳效果呢？这需要根据车辆类型和变速箱的不同而定。对于手动挡车辆，可以考虑挂1-3档，四档及以上无需考虑。对于新能源车，比如纯电动车，虽然没有发动机制动，但是可以将动能回收调到最大，以达到制动效果。对于自动挡车辆，可以使用陡坡缓降功能，或者切换到手动模式，选择合适的档位，确保发动机制动的效果。