燃油温度／压力传感器安装在燃油滤清器侧面吗？

燃油温度/压力传感器通常安装在燃油滤清器的侧面。这个传感器负责检测柴油燃油的温度和压力，ECM（发动机控制模块）通过利用这些数据对燃油密度进行补偿，从而实现更精确的燃油喷射控制：

现代汽车集团持续研发新的柴油发动机，以满足严格的废气排放法规，并提升燃油效率和动力输出。其中，L(Powertec)发动机是现代汽车集团于2001年为大型商用汽车设计的高性能柴油发动机，适用于多种动力输出等级。2007年，现代汽车集团又推出了H发动机，该发动机尺寸略小于L(Powertec)发动机，但同样配备了先进的燃油供给系统，具有更高的动力输出和更低的废气排放。

现代汽车集团的D6CF国四系列柴油机是四川南骏汽车集团有限公司与韩国现代自动车株式会社合作开发的国际先进发动机，采用了2500bar的高压燃油喷射技术，这使得该发动机具有高功率和低油耗的特点，同时具备高可靠性和价格优势，其性能、油耗和可靠性均达到世界领先水平。这种发动机广泛应用于重型载货车、牵引车、自卸车和搅拌车等。

L(Powertec)发动机还具备巡航功能、PTO控制和最大速度限制等功能。它配备了电子泵喷油嘴（EUI），通过高压喷射燃油来替代传统柴油发动机中的机械喷油泵。各EUI根据ECM发出的电子信号，分别控制喷油时间和燃油量，确保燃油喷射的精确度和效率。

总的来说，燃油温度/压力传感器和现代汽车集团的柴油发动机技术在提高燃油效率、降低排放和提升动力输出方面发挥了重要作用，为商用车辆的环保和性能提供了可靠保障。