为什么车辆尾气不合格

尾气不合格的原因多种多样：

其中氮氧化物超标尤为常见。氮氧化物主要是由于空气中的氮气在高温下被氧化生成的。由于空气中氮气含量接近80%，在气缸内高温燃烧时，氮气很容易被氧化生成氮氧化物。当尾气氮氧化物不合格时，往往是因为混合气过浓。混合气过浓会导致汽油燃烧不完全，进而生成大量碳氢化合物，这些化合物与氮气反应时不需要高温就能生成氮氧化物。

要解决这个问题，需要检查喷油嘴是否滴漏、进气是否受阻、火花塞是否老化等问题，这些问题都可能导致混合气过浓或燃烧不完全。一氧化碳超标则主要由于汽油不完全燃烧引起，混合气过浓时，汽油中的碳（C）无法完全被氧化成二氧化碳，导致大量一氧化碳生成。因此，建议到正规加油站添加高品质汽油。

碳氢化合物超标的原因主要有三个：首先，汽油不完全燃烧会导致碳氢化合物超标。混合气过浓或过稀都会使汽油不完全燃烧，造成碳氢化合物生成。

其次，如果发动机工作温度太低，气缸壁的实际温度过低，火焰传播时会遇到低温的气缸壁，导致燃烧反应中断，生成大量碳氢化合物。所以，在检测尾气时应确保发动机已充分热车，并保养好散热系统，使发动机在合适的温度区间运行。最后，烧机油和积碳过多也会增加碳氢化合物的排放。机油和积碳会吸收一部分汽油，在燃烧时无法参与反应，生成大量碳氢化合物。

三元催化器对尾气中的有害物质进行催化转化，但当三元催化器表面活性物质被排放颗粒物堵塞或覆盖后，废气无法充分接触催化剂活性物质，导致转化效率下降。劣质机油和汽油添加剂也会毒害活性物质，造成催化器损坏。当三元催化器被堵塞或覆盖时，可以使用清洗方法进行处理，但若发生催化剂中毒，基本上只能更换新的催化器。

为确保尾气达标，建议选择合格可靠的机油，到正规加油站加油，并避免使用来路不明的汽油，以免损坏三元催化器。汽车保养至关重要，只要按规定进行合理保养，不使用不合格油品，并及时处理问题，基本上都能保证尾气达标。