自动挡变速箱即将故障？这些症状你发现了几个？

为了保证变速箱的良好运行，我们首先需要了解变速箱可能出现的故障前兆，以便及时进行维护和修理。以下是常见的变速箱故障前兆：

首先是变速箱故障灯提示或报警。这种情况下，变速箱可能出现了电控单元故障或机械单元故障。电控单元故障可能是假性提示，只需要对数据进行专业处理即可解决，费用相对较低。然而，如果故障灯提示导致锁挡，特别是在加速过程中出现锁挡，会带来一定的危险。因此，遇到这种情况时，应尽快前往专业维修中心进行检查。

其次，是变速箱打滑。当你踩下油门，发现发动机转速升高，但速度没有明显提升，尤其是在出地库或爬高架时更为明显。这种情况可能是变速箱油的问题，或者离合器片、制动器、活塞三者之间的匹配不理想。在初期，通过更换变速箱油可以解决这一问题。但如果问题持续存在，就需要尽快找专业维修机构进行检查。

再者，是顿挫感。当车辆在升降档时出现冲击顿挫感，或者在加速时有卡顿感，这可能是电磁阀异常导致的。电磁阀异常通常是由于变速箱油变质或阀道磨损造成的。初期只需更换电磁阀，费用并不高。但如果电磁阀磨损严重，可能需要更换阀体，费用则会大幅增加。

此外，还有换挡延迟。这种故障可能是由于变速箱油变质导致油压不足，或者车辆设计缺陷造成的。在车辆行驶超过十万公里后，机械部件如铝鼓、波浪片的磨损可能导致油压不足，需要及时进行检查。

还有就是异响。当车辆行驶过程中出现异常响声，可能是变速箱内的齿轮或轴承承受过大压力，或金属部件接触面不够光滑。这种情况出现时，应及时检查维修，以防止损坏进一步扩大。

最后是变速箱高温。行驶过程中，如果仪表盘提示变速箱温度过高，这通常意味着温度已经超过120度。这种情况下，必须停车自然降温，否则会迅速损伤变速箱内的摩擦元件。此外，变速箱散热器水管堵塞也会导致无法散热，需要进行维修。

遇到挂档后发动机熄火的情况，这可能是变矩器内单向离合器卡死导致的。虽然这种情况可能只是偶发，但仍需尽快到专业维修机构进行排查处理。

总之，了解这些故障前兆，并在出现问题时及时处理，可以有效减少维修费用。同时，建议定期对车辆进行检查，以确保变速箱处于良好工作状态。