AT、双离合、CVT哪种变速箱更优秀？

目前，主流家用车的变速箱主要有AT、双离合和CVT。对于新手司机来说，选择哪一种变速箱成为一个难题：

首先，我们来看看AT变速箱。AT变速箱的起源可以追溯到二战后，当时通用公司将坦克上的液力变矩器应用于汽车。经过多年的改良和优化，AT变速箱已经成为一种成熟的变速箱。例如，爱信的AT变速箱具有高度的可靠性，因为传动部分是纯齿轮啮合，几乎不会出现问题。

此外，AT变速箱还具有响应灵活的特点，能够快速适应驾驶需求，使得驾驶更加顺畅。然而，AT变速箱的缺点是燃油经济性较差，因为液力变矩器在某些情况下不锁止，这会导致动力损失和油耗增加。为了改善这些问题，现代的多档位AT变速箱已经进行了优化，使其更加省油和直接。

接下来是双离合变速箱。双离合变速箱由法国人在二战前发明，并在上世纪九十年代由大众集团成功应用于民用汽车。双离合变速箱分为干式和湿式两种，湿式双离合器内部有散热用的油。双离合变速箱的优点是换挡速度快，仅需0.2秒不到，同时还具有省油的特点。

然而，双离合变速箱的缺点是低速时顿挫感明显，对于激烈的驾驶不太适合。干式离合器在激烈驾驶时会产生过多的热量，而湿式离合器的摩擦力又会不足。因此，选择双离合变速箱时需要根据个人需求和驾驶习惯来决定。

最后是CVT变速箱。CVT变速箱由荷兰人发明，目前家用车中最常见的是钢带式CVT。CVT变速箱的优点是平顺性极好，几乎没有顿挫感。此外，CVT变速箱结构简单，造价便宜，维修方便，体积小，质量轻，还具有省油的特点。然而，CVT变速箱的缺点是不能承受暴力驾驶，容易造成钢带打滑，缺乏驾驶乐趣。因此，选择CVT变速箱时需要根据个人的驾驶习惯来决定。

总结来说，AT、CVT和双离合这三种变速箱各有优缺点，可以根据个人需求选择合适的类型。城市代步、经济实用的CVT变速箱是首选，经常跑高速、追求驾驶乐趣的双离合变速箱是不错的选择，而技术成熟、故障率低的AT变速箱则更适合追求高品质驾驶体验的用户。