兰博基尼的阀门有什么作用？

兰博基尼的按钮主要用于启动发动机、调节空调、收音机和GPS等。此外，还有一些按钮用于控制车身系统，例如牵引力控制系统和模式选择。

兰博基尼静止时汽车排气管喷火的原因是当重踩油门后突然大幅收油的瞬间，超量的油气经由排气阀门泄入排气歧管中。此易燃气体被歧管高热所点燃，并顺着排气脉冲冲出排气管，释放到空气中，看起来像是火焰从排气管中冒出。这种情形在比赛车或是重度改装车上较常见，主要因为这些车子的引擎通常压缩比都很高，加上高角度凸轮轴、供油调整偏浓等因素，大脚油门收油后就会让排气管喷火。

兰博基尼610安装天蝎排气后，需要向安装排气管的人询问如何开阀门。在使用过程中，可能需要根据具体情况进行调整，以确保排气系统的正常工作。

开兰博基尼的人一般是富有的年轻人或企业家，他们喜欢享受生活，并追求驾驶的乐趣。在国内，多是富二代或有钱人开兰博基尼，而国外则以中年人居多。

兰博基尼埃文塔多和奥迪R8的发动噪音，埃文塔多的声浪更大。埃文塔多搭载的是奥迪出品的6.5LV12引擎，而兰博基尼不再自主生产发动机。跑车的引擎声浪还与内置阀门和排气管结构有关，几乎绝大多数跑车都内置有声浪阀门，当引擎转速达到设定值时开启，使声浪可以传入驾驶室，否则关闭，保持跑车在低速或日常驾驶时的安静与舒适感。

在跑车领域，保时捷被认为是“跑车之王”。保时捷的发展可以追溯到上个世纪初，费尔南德・保时捷教授在1890年开始从事电动车的开发工作。保时捷在1899年发明了电动轮套马达，并在接下来的十数年中设计了多款具有划时代意义的新车。1931年，保时捷在德国斯图加特建立了自己的设计公司，并推出了著名的“甲壳虫”和多款高性能赛车。第二次世界大战结束后，保时捷推出了Porsche356跑车，1963年推出的911成为了保时捷最著名的车型之一。保时捷在赛车领域取得了巨大成功，特别是在1983年的法国勒芒汽车24小时耐力赛中，保时捷包揽了前10名中的9个席位，赢得了“跑车之王”的美誉。

兰博基尼MurcielagoLP670-4SV的引擎单元采用纵向安装的6.5L－V12引擎，输出动力澎湃。V12引擎产生的660牛顿・米巨大扭矩可使曲轴上转速达到6500转/分钟，最高转速可达8000转/分钟，活塞平均速度为23.7米/秒，堪与赛车媲美。干式油底壳润滑使V12可以安装于极低位置，这对操控的动态特性极为有利。新型排气系统和优化的进气系统使MurcielagoLP670-4SV的性能得到提升，标准配置包括可连续操控的自动变速器E.Gear，可以实现飞速、平滑的齿轮转换。

兰博基尼在跑车领域排名领先。虽然油价上涨和经济衰退，但对一些人来说，他们更关心的是如何在公路上跑得比别人更快。这些跑车在被建造之初就是为速度而生的。例如，布加迪威龙百公里加速只用2.6秒，极速达404.8KM/H。其他如UltimateAero、KoenigseggCCX、SaleenS7TwinTurbo、BristolFighterT等跑车也都在速度方面表现出色。兰博基尼MurcielagoLP640极速达213M/H，售价为430000美元。

兰博基尼盖拉多Gallardo的最大功率为368kW/7800rpm，最大扭矩为510Nm/4500rpm。兰博基尼的车型通常需要超过400马力以上才能发挥其性能。

兰博基尼的ipe排气系统价格便宜，但共振问题较明显。相比之下，Ak排气系统采用自动阀门设计，具有更好的性能和稳定性，且采用钛合金材质，值得拥有。