开空调为何会减少新能源车的续航里程？

当谈到电动车的空调制热问题时，我们不得不提到其中耗电较多的部分——热泵空调和PTC电阻加热：

PTC热敏电阻加热系统的工作原理类似于电炉丝，简单来说就是通过电流通过电阻产生热量，这种热量随后被鼓风机送入驾驶室。PTC加热器因其结构简单、成本低和升温快的特点，广泛应用于纯电动汽车上。不过，PTC加热的缺点也很明显，温度越高，开启时间越长，耗电量就越高，对续航里程的影响就越大。

相比之下，燃油车的空调制热只需要利用发动机的余热，而电动车则需要消耗大量电能。那么，电动车又是如何制冷的呢？在开启冷空调时，燃油车的发动机会驱动空调压缩机工作，压缩制冷剂并使其在不同地方液化和蒸发，从而吸收热量并降低驾驶舱温度。然而，电动车没有发动机，需要依赖动力电池来驱动压缩机工作。压缩机的动能直接由动力电池提供，因此，开启空调时会显著增加耗电量。

因此，当卡友开启空调时，需要注意不要将温度调至最高或最低。适度使用空调，既能减少电能消耗，又能保持驾驶舱的舒适温度。此外，当车辆速度超过80km/h时，开窗降温会增加风阻，导致耗电量增加。因此，高速行驶时开空调反而更省电。实际上，日常急加速或长时间高速巡航才是导致续航下降的主要原因。这些行为会增加驱动电机的负荷，从而更加耗电。

综上所述，虽然电动车开空调会导致续航里程下降，但通过养成良好的驾驶习惯，如尽量匀速驾驶、避免急加速和急减速、温柔使用空调以及合理利用制动能量回收，都可以有效提升能耗。这些方法不仅有助于日常用车，还能延长车辆寿命，避免电机性能下降甚至消磁问题，从而节省维修成本。