发动机怠速时为什么会发出异响

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发动机怠速时发出异响，可能的原因有很多:

其中积碳问题是常见的原因之一，例如节气门和火花塞积碳严重，需要进行清洗。此外，如果空气滤芯脏了，会导致进气不足和燃油燃烧不充分，也需清洗或更换。同样，使用不合格的机油或机油长时间未更换，也可能引起异响，需要及时更换合格的机油。

除了上述原因，其他可能引起怠速异响的因素包括轮胎噪声、车身共振、排气系统堵塞以及冷却系统问题等。轮胎异响通常是由轮胎漏气或破损造成的；车身异响多数是共振导致的问题，需要请专业维修人员处理；排气系统堵塞也会造成异响，需要进行检查并清洗；冷却系统问题也可能导致异响，需要检查冷却液或寻求专业机构的帮助。

发动机内部零件的问题也是引起怠速异响的重要原因。例如，活塞敲缸因润滑不好、磨损等因素会产生异响，且声音会随温度或转速变化而改变。正时齿轮磨损也会导致异响。此外，紧固件松动、机件变形损坏、装配修理不当、配合间隙大、润滑不良等情况都会引起异响。配合间隙大、发动机缺缸和敲缸都会导致怠速异响。

例如，2016款桑塔纳，排量1.6，行驶里程36154公里，怠速时驾驶室听到“哒哒哒”声，随转速变化，提高转速响声消失，初步判断是附件响声。检查发现1缸机体上部声音大，正时皮带与正时齿轮配合有问题，调整张紧轮后响声减弱，判断响声是张紧轮的，自动挡车型响声普遍弱些。排除故障需适当调整张紧轮张紧度，必要时更换正时齿轮或皮带。

发动机内部异响通常在机舱内，怠速时车内听到清脆有节奏的异响可能是敲缸，如活塞与气缸间隙大、爆震等会造成敲缸，加注辛烷值低的燃油会导致爆震。敲气门也会造成异响。发动机皮带轮错位、老化会让车辆怠速出现滋滋声，相比敲缸或敲气门，皮带轮异响更好辨别。

如果遇到发动机怠速异响，应首先检查发动机积碳、空气滤芯和机油情况。接着检查轮胎、车身、排气系统和冷却系统是否存在问题。随后留意活塞、正时齿轮和紧固件等部件。根据具体情况，采取清洗、更换或调整等措施来解决。