副变速箱有哪些作用

副变速箱的主要作用包括改变汽车的行驶速度，提供合适的驱动力，以适应不同路面状况和行驶条件的变化。

此外，它还能按需切断或传递发动机动力，使发动机在有效输出动力的同时，也可以在怠速状态下运行。副变速箱还能通过换挡来改变汽车的动力输出方向，从而实现正车行驶与倒车行驶。

在重型汽车中，副变速箱尤其重要。由于重型汽车的空满载质量变化大，使用条件复杂，柴油机转矩变化平缓，适应性较差，需要扩大传动比范围，增加多档位数以满足不同使用条件下的动力性和经济性要求。为避免使变速器结构过于复杂，副变速箱通常与四档或五档变速器三、四档组合使用，可以前置也可以后置。

前置副变速箱一般由一对齿轮组成，形成超速档，代替变速器的常啮合传动齿轮，这种结构紧凑，容易变形。而后置副变速箱则由两对齿轮或行星齿轮机构组成，传动比较大，后置副变速箱可以减少变速器的尺寸和负荷，是常用的类型。当然，也有将前置和后置副变速箱结合使用的方法，这样可以获得更多档位。

副变速箱可以改变传动比，扩大驱动轮的转矩和转速变化范围，以适应经常变化的行驶条件。它还可以在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能够倒退行驶。副变速箱还可以利用空挡，中断动力传递，以便发动机能够顺利起动、变速，并便于变速器换挡或进行动力输出。此外，变速器通常由变速传动机构和操纵机构组成，必要时还可以加装动力输出器。在分类上，可以根据传动比变化方式和操纵方式的不同来区分。