MT、AT、CVT哪种更省油？

本文主要对比MT、AT和CVT三种变速器：

手动变速器，即MT，自汽车诞生以来便被广泛应用。手动变速器需要驾驶员手动操作，踩下离合器，通过拨动变速杆改变齿轮啮合位置，从而改变传动比。如果驾驶员技术娴熟，手动变速器在加速和超车时会比自动变速器更快，并且更加省油。

手动挡汽车通常注重驾驶感受和控制感，而且手动挡没有复杂的自动变速装置和控制系统，因此与自动挡汽车相比，手动挡汽车更省油。目前，许多主流汽车已经配备了六速手动挡，一般来说，挡位越多，就越省油。然而，手动挡并不是所有人都能轻松驾驭的，特别是对于怕麻烦的女性驾驶员，建议谨慎选择。

自动变速器，即AT，是除手动变速器外使用最广泛的一种传动设备。自动变速器使用行星齿轮机构进行变速，可以根据油门踏板的程度和车速进行自动换挡。驾驶员只需操作加速踏板即可控制车速。现在常见的自动变速器主要有液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。

其中，液力自动变速器是使用最广泛的一种。液力自动变速器由液压控制的齿轮变速系统构成，主要由自动离合器和自动变速器组成。它可以依据油门开度和车速的变化自动进行换挡。然而，由于电脑对行驶判断能力有限，自动挡汽车比手动挡汽车每百公里多耗油1升左右。自动挡变速器最大的优势是简便，但也会损失许多驾驶的乐趣。因此，后期许多车企开发了手自一体变速箱，可以通过按动“+”“-”挡强制车辆换挡，获得更好的驾驶体验。

无级变速器，即CVT，是一种更先进的自动变速器。无级变速器由两个变速轮盘和一条传动带构成，与传统的自动变速器相比，结构更简单，体积更小。它可以根据车速的需要自动调节传动比，实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时的顿挫感。无级变速器能够克服通常自动变速器换挡时的突然换挡、油门反应慢、油耗高等缺陷。CVT的最大特点是省油，CVT摒弃了传统自动变速器浪费动力的液力传动装置，采用新技术提高燃料利用率。CVT的燃料利用率比手动变速器和自动变速器都高，比传统的自动档车省油5%到15%。

总体来说，如果驾驶技术娴熟，手动变速器会比大部分自动变速器更省油。档位数量不多且逻辑不清晰的AT变速箱，通常比手动挡百公里多耗油1-2升左右。无级变速器（CVT）的表现通常优于传统的自动挡变速器，油耗差距在百公里0.5升左右，甚至有些先进的CVT程序会比手动挡更省油。