哪种变速箱更适合激烈驾驶，8AT还是双离合？

在激烈的驾驶场景中，双离合变速箱显然更适合。

首先，从结构上来看，双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，它拥有独特的双离合器和独立齿轮组，为快速换挡提供了坚实的硬件基础。而8AT变速箱则采用了行星齿轮结构，虽然换挡平顺且稳定性高，但在激烈驾驶时换挡速度和传动效率稍显不足。

在性能方面，双离合变速箱的换挡速度更快，传动效率更高。这意味着在激烈驾驶过程中，如加速和超车时，动力输出几乎不会中断，驾驶者可以享受到一气呵成的驾驶快感。而8AT变速箱虽然换挡平顺，但在需要快速降档提速时，可能会因为换挡速度较慢而影响驾驶体验。

从换挡速度来看，双离合变速箱具备先天优势。在激烈驾驶过程中，频繁的换挡操作对变速箱的响应速度要求极高。双离合变速箱的双离合器设计使得它可以在一个离合器工作时，另一个离合器就做好下一次换挡的准备，几乎可以实现无缝换挡。相比之下，8AT变速箱的行星齿轮结构使得换挡过程相对复杂，虽然换挡平顺性极佳，但在激烈驾驶时可能会出现动力输出延迟的问题。

此外，从燃油经济性的角度来看，双离合变速箱也更适合激烈驾驶。在高转速和大油门的情况下，双离合变速箱的高传动效率可以让发动机保持在高效区间，减少能量损失，从而节省燃油。而8AT变速箱由于液力变矩器的存在，会存在一定的能量损失，在这种工况下燃油经济性会略显不足。

综上所述，无论是从换挡速度还是燃油经济性等方面综合考量，双离合变速箱在激烈驾驶场景中都展现出更出色的适应性和优势，能够更好地满足驾驶者在激烈驾驶时对速度与激情的追求。