轮胎胎压高还是低更省油？

经过实测得出结论：在建议胎压范围内，高胎压相对更省油。

但切记不要将胎压调得过高，否则会适得其反。我们还是应该按照厂家建议的胎压来调整，这样既能省油，又安全，还能延长轮胎使用寿命。

首先，为什么有人认为高胎压能省油？从物理角度来看，高胎压会使轮胎变得更硬，与地面接触面积减小，类似于穿高跟鞋走路时接触地面的面积减小，会感觉走路更轻快。同样，汽车轮胎与地面的摩擦力减小，发动机需要克服的阻力也就减少了，理论上油耗会降低。此外，美国能源部的研究显示，当胎压在建议值以下时，每提升0.07bar，大约能省0.3%的油。

然而，有人却认为低胎压会省油，这是为什么呢？他们认为，胎压低时，轮胎与地面接触面积增大，抓地力强，车辆行驶更稳，不容易打滑，这样也能节省燃油。听起来似乎有一定道理。

为了验证这些说法，我决定亲自进行实测。我找了一辆车，首先将胎压调整至比厂家建议值高0.3bar，然后在固定路线上行驶了几圈，记录油耗。结果显示，在高胎压状态下，车辆行驶感觉轻快，加速效果更好，油耗似乎有所降低。

接着，我将胎压调整至比建议值低0.3bar，再次进行相同路线的行驶测试。结果发现，在低胎压状态下，车辆行驶感觉沉重，方向盘也变得更重，油耗明显增加。

由此看来，高胎压似乎更有利于省油。然而，高胎压必须在厂家建议的范围内，否则可能会适得其反。胎压过高会使轮胎变得过于硬朗，在路况不佳时，车辆震动会增大，抓地力下降，反而会导致油耗增加。而且，胎压过高还会加速轮胎的磨损，尤其是轮胎中间部分的磨损，就像肚子吃得过撑，磨损速度会更快，从而缩短轮胎使用寿命。

国外媒体进行过实验，胎压超过建议值25%时，轮胎寿命会缩短30%。为了省那点油，却导致轮胎寿命缩短，显然得不偿失。

低胎压同样存在问题，实测结果表明，油耗不仅增加，还存在安全隐患。胎压低时，轮胎与地面接触面积增大，摩擦力增加，行车阻力增大，达到正常速度需要消耗更多燃油。同时，胎压不足会导致轮胎发热严重，容易老化，强度下降，高速行驶时爆胎风险增加。