Lotus Exige 有哪些独特的设计亮点?
作者:TTMZW 时间:
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Lotus Exige 拥有众多独特的设计亮点,为追求极致性能的驾驶者提供了绝佳选择:
首先,Lotus Exige 的车架在老款基础上进行了加长,轮距和轴距的延长显著提升了操控极限。这一改进确保了车辆在高速行驶时的稳定性和灵活性。
其次,车头灯不再采用传统的四眼设计,而是采用了全新的造型。车头没有前备箱空间,取而代之的是巨大的散热系统,确保了发动机在极端情况下的冷却效果。这一切的设计都是为了提升性能。
车身结构方面,B 柱之前的部分与老款相似,车门和敞篷机构同样通用。而 B 柱之后则采用了 Evora 的后车架,这使得 Exige 可以搭载 3.5L V6 机械增压引擎。
车尾设计相对普通,配备了四圆尾灯和中置排气管。下部扰流器并非装饰,而是用于增强下压力,提升车辆在高速行驶时的稳定性。
在内饰方面,Lotus Exige 的设计保持了传统机械风格,仪表盘为传统的机械式,方向盘小巧,除了喇叭外几乎没有其他装饰。值得一提的是,Exige 首次搭载了自动变速箱,并可选装座椅加热功能。
动力方面,Exige S 搭载 3.5L V6 机械增压引擎,输出功率为 350 马力和 400 牛·米,可选配 6 速手动或 6 速自动变速箱,0-100km/h 加速仅需 4 秒,达到了超跑级别。
特别版 Exige Cup 430 动力更为强劲,搭载了丰田 3.5L V6 发动机,机械增压后输出 320kW 和 440N·m 的强劲动力,匹配 6MT 变速箱,0-100km/h 加速仅需 3.2 秒,最高时速可达 280km/h。
Exige 在轻量化设计方面同样出色,采用空间框架式车身结构,并参考仿生学原理,在关键部位使用超高强度材质,而非承重部位则使用轻量化材质,从而实现整车轻量化。这种独特用料不仅保障了车辆在事故中的安全性,还提高了车辆的性能表现。
操控方面,Exige 采用了前后双叉臂设计,避震器选用了 Olines 定制版,压缩阻尼和回弹阻尼均可自由调节。前后 AP Racing 对向四活塞卡钳、倍耐力 P Zero Corsa 半热熔轮胎以及轻质车身,使得 Exige 在驾驶时犹如一辆大号卡丁车,操控精准,令人难以忘怀。
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