搭载丰田第五代混动系统的雷凌有多强？

新款雷凌搭载了丰田最新的第五代智能电混双擎系统。该系统采用了输出扭矩更大的驱动电机和放电功率更高的三元锂电池，取代了之前的镍氢电池。PCU动力控制单元也经过优化，体积和重量都得到了缩减。

这一系统带来的综合功率为101kW，比上一代系统提升了12%，峰值扭矩为185N·m，WLTC综合工况油耗低至4L/100km。

在实际驾驶体验中，新款雷凌的动力响应更加迅速。官方数据显示，其零百加速时间缩短至9秒，0-60km/h加速仅需4秒，80-120km/h的后段加速能力也提升了15%。从实际感受来看，新款雷凌在中低速行驶时更加灵敏，运动模式下的超车体验也更为畅快。

新款雷凌在驾驶方面还表现出更高的静谧性。PCU动力控制单元的优化减少了发动机高转速下的噪音，同时方向盘和油门踏板的振动也得到了显著改善。地板油时不再有脚麻的感觉，提升了驾驶舒适度。

除了动力系统的升级，新款雷凌还配备了T-SMART智能座舱，其中包括12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控大屏和T-CHAT智能语音交互系统。车机系统支持车载微信、车家互联、智能场景等功能，并兼容各种应用。此外，新款雷凌还引入了“数字钥匙”功能，用户可以通过手机远程控制车辆，包括解锁、空调控制等。

新款雷凌搭载了丰田新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，具备L2级别的自动驾驶功能。系统包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等。新增的EDSS紧急驾驶停止系统和PDA预判式主动驾驶辅助系统在安全性方面提供了更全面的保障。

总的来说，新款雷凌在动力性能、驾驶体验、智能座舱和驾驶辅助系统方面都进行了显著升级。新款雷凌的综合表现更加出色，不仅动力响应更快，驾驶体验也更加舒适，同时智能座舱和驾驶辅助系统的提升也进一步提高了用户的生活便利性。