电喷柴油发动机常见故障如何诊断

在诊断电喷柴油发动机的常见故障时，国三电喷柴油发动机尤为突出，下面将详细探讨几个具体案例：

首先，发动机起动困难是常见问题之一。例如，起动机和发动机均有正常起动转速，但无法着火。这通常归咎于燃油管路中的空气。为了排除这个问题，应该松开油泵回油螺栓来排空气，必要时甚至松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气。

另一个问题是柴油管路或油水分离器堵塞。这种情况也会导致发动机起动困难。处理方法是清理柴油管路或油水分离器，对有水分离器进行放水，必要时更换，并对油路进行彻底排空气。这种故障一般出现在柴油品质不能满足国III系统要求的情况下。

在ECU存在故障码的情况下，发动机同样会起动困难。这种情况下，清除故障码后发动机可以顺利起动。这表明可能是电控系统的接插件进行了带电插拔的操作，导致系统产生故障码并限制了一些功能甚至无法起动。

另外，发动机线束损坏或接插件接触不良也会导致起动困难。处理方法是更换发动机线束或重新拔插各接插件，同时借助诊断仪诊断出故障发生的大概区域。

此外，油泵安装正时不对或飞轮不匹配也会造成起动困难。这种情况一般出现在更换过油泵或飞轮的发动机上，油泵安装必须正确，更换飞轮时必须使用周围带有信号感应孔的原配飞轮。

接下来，发动机功率不足是另一个常见问题。例如，高速上不去，油耗高，排气管冒黑烟或蓝烟。这通常是由于进气管路漏气或有异物堵塞。处理方法是找出漏气位置，排除漏气故障，或清除堵塞。如果是堵塞且严重的情况下，高速时排气管会产生大量蓝色或黑色浓烟。

进气温度传感器故障也会导致发动机功率不足。处理方法是更换进气温度传感器。

燃油管路泄漏或空气进入会导致发动机无力，油耗高，有时突然熄火。这种情况需要排除燃油管路泄漏，并排空气。不当安装喷油器横腔也会导致燃油泄漏，从而导致发动机无力。

燃油进油软管弯曲压瘪会导致进油不畅，处理方法是理直进油软管，固定好位置，且软管不宜太长。

个别缸喷油器不工作或工作不良会导致发动机抖动，声音异常，加速无力，排气管冒黑烟。处理方法是先断缸试验，判别出不好的喷油器，进行更换。

电子油门故障会导致发动机起动后踩油门无反应。处理方法是更换电子油门或检查电子油门接线，排除短路故障。

最后，油底壳有柴油，这通常是因为喷油器雾化不良或高压油泵内部泄漏。处理方法是更换喷油器或油泵。

油水混合可能是因为气缸盖故障或气缸垫损坏，处理方法是更换气缸盖或气缸垫。

综上所述，通过这些详细的案例分析，可以更好地诊断和解决电喷柴油发动机的常见故障。