电动车鼓刹多久需要更换

电动车的鼓刹一般更换周期取决于多个因素，其中最重要的是制动鼓的磨损情况：

按照原厂规定，制动鼓内径磨损量达到1毫米时，就需要更换制动鼓了。然而，在实际使用中，制动鼓磨损后可以通过镗削处理，去除硬化层，使摩擦面恢复圆度，确保受力均匀。不过，需要注意的是，内径的最大磨损量不应超过2毫米，否则会影响刹车性能。

关于刹车系统，目前市面上的车辆通常采用前轮使用碟刹，后轮使用鼓刹的配置，即所谓的前碟后鼓。而一些高端车型则会采用前后碟刹的配置，以提高制动性能。碟刹，又称为液压刹车或油刹，其原理是通过刹车片与刹车碟的摩擦来减速。相比之下，鼓刹则是刹车片与轮鼓之间的摩擦减速，是一种较为传统的刹车方式。

在制动效果方面，碟刹通常优于鼓刹。这是因为刹车碟的直径越大，卡钳的活塞数量越多，而其本身的重量越轻，刹车效果会越好。而鼓刹的制动蹄分为领蹄和从蹄，领蹄可以自动增力。一个轮子上通常有两个制动蹄，一般采用领从蹄形式，但也存在双领蹄或双从蹄的情况。在使用过程中，有时会听到刹车发出叽叽的声音，这通常是由领蹄引起的，虽然制动力较大，但长期下去可能会损坏刹车蹄。