制动片磨损达原厚度多少需要更换？

制动片的磨损是行车安全的关键因素。当制动片的磨损达到原厚度的特定阈值时，就需要及时更换，以确保制动系统的效能。以下是关于不同情况下的制动片更换标准：

• 一般标准：当制动片磨损达到1.5mm时，建议进行更换，确保制动系统的有效性和安全性。
• 起升机构制动轮：如果磨损超过原厚度的40%，无论爪痕深度还是径向磨损，都应考虑报废，以防止潜在的事故风险。
• 运行机构制动轮：磨损超过原厚度的60%，则必须进行更换，这是为了确保制动系统的可靠性和使用寿命。
• 危险断面磨损：任何部位磨损量超过原尺寸的10%，都应视为报废，以防止意外损坏和安全问题。
• 吊钩检查：吊钩的钩口、钩颈和危险截面出现永久变形，以及钩尾和螺纹过渡截面的刀痕或裂纹，均应立即更换，因为这表明吊钩已经严重损坏。
• 制动器细节检查：在检查过程中，注意关节是否顺畅、制动器各部件是否正常运作、闸块与制动轮的接触是否良好，以及摩擦表面是否完好无损。保持关节的润滑是必要的，推荐每周至少检查一次。

制动片的磨损情况需要定期检查和评估，任何潜在的问题都应立即处理，确保车辆在道路上的安全行驶。