三菱 evo 哪一代最受欢迎？

在众多代别中，三菱 EVO 的第九代车型最受汽车爱好者的欢迎。

第九代三菱 EVO 搭载了著名的 4G63 红头发动机，这台铸铁材质的发动机原厂就能输出 280 马力，并且改装潜力巨大，深受改装爱好者的喜爱。

第九代三菱 EVO 的外观设计经典且时尚，深受全球粉丝的喜爱。国内市场上，这款车型的数量非常稀少，导致其二手价格甚至高达 60 万元人民币，远超新车时的 45 万元价格。

相比之下，第十代三菱 EVO 换装了 4B11 全铝发动机，虽然动力输出强劲，但是其改装潜力不及第九代，全铝发动机在承受高温和高压方面有一定局限性，改装成大马力需进行额外的强化工作，增加成本。因此，第十代车型的二手价格在 30 万元人民币左右。

另外，第四代三菱 EVO 也具有独特的魅力。它在外观、动力、底盘等方面进行了重新设计，超大型前雾灯成为经典的特征之一。4G63 发动机经过重新设计，能够输出 280Ps 和 330Nm 的动力。此外，第四代 EVO 还首次在民用 GSR 版本上使用了 AYC 主动式偏向控制系统，提高了弯道行驶的安全性。上市后，该车型迅速受到市场欢迎，1996 年就售出 7000 多辆，赛场上的表现也十分出色。

三菱 EVO 系列车型配备的全时四驱系统非常强大且智能，能够显著提高汽车在弯道中的转弯速度和稳定性。

综合考虑各代车型的性能、外观和市场反馈，第九代三菱 EVO 最受消费者的青睐。