如何调整气门间隙

首先松开调整螺丝，使用螺丝刀拧动螺丝轴，找到合适的调整位置：

随后拧紧螺丝，对进气门和排气门的间隙进行调整，按照同样的方法依次调整其他各缸的气门间隙。

在调整过程中，需要一边拧紧调整螺丝，一边使用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动。当感到有轻微阻力时，说明间隙调整得当。采用逐缸法检调气门间隙可以确保调整的准确性，而采用两次法虽然省时省力，但对维修人员的记忆力要求较高。

气门间隙是指在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有的间隙。在发动机工作时，气门受热膨胀，如果气门及其传动零件之间在冷态下无间隙或间隙过小，热态下气门膨胀会导致气门关闭不严，从而在压缩行程和做功行程中漏气，降低功率，严重时甚至难以启动。因此，留有一定的气门间隙是非常必要的。

气门间隙过大，会导致气门传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损。同时，气门开启时间减少，气缸充气系数下降，排气不彻底。相反，如果气门间隙过小，在发动机热态下，气门可能会关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门。