为什么这台三年车龄的东风天锦自卸车只要不到10万？

东风天锦作为东风商用车里自卸车系的一大扛把子，售价与柳汽M3、H5是交叉相互的。然而，为什么这台三年的二手东风天锦自卸车只要不到10万元，这辆车的实际使用价值和购买价值如何：

首先，价格实惠是选择东风天锦的重要因素。东风天锦8X4自卸车的落地价格通常在30万元左右，但为什么现在的二手车价格要比乘龙系列低呢？原因之一是保有量。前期天锦在闽南、闽西地区的保有量较大，但随着时间推移，乘龙系列的自卸车保有量逐渐超过了天锦。因此，现在的二手天锦车价格相对较低。

这辆2016年生产的东风天锦自卸车，驾驶室翻新过，上装状态一般，整体来看有些破旧。但不加保险等费用，只需要不到10万元，相比起乘龙M3的15-23万元，还是相当划算的。同样搭载了玉柴发动机的东风天锦，在价格上具有异常吸引人的优势。相比起同时期的乘龙M3，天锦的价格还能低5-6万元。

尽管近几年东风天锦的风头逐渐消退，但其质量依旧不错。底盘硬件装配成熟，发动机工况良好。前保险杠与前照灯均为原车配件，驾驶室各个钣金覆盖件状态保持良好。然而，上装状况较差，铁板、漆面及框架均有不同程度的损伤。

这辆车的发动机采用的是六缸玉柴310增压，动力输出适合山区运输。与之匹配的是法士特的10档箱，耐用性与可靠性较好。后桥采用的是8X4车型普遍的18吨级车桥，四骑马螺丝固定。然而，轮胎状态不佳，需要更换。

内饰保养较好，驾驶室整体舒适性与乘龙M3相比稍逊一筹。两幅式方向盘造型经典，仪表盘与中控台设计简洁耐看。驾驶室内的保养情况还算可以，整体干净整洁，储物空间相对较少。

尽管上装状况不佳，但经过维修加固后还能使用一段时间。玉柴发动机与法士特变速箱的可靠性获得了现任车主的信任，再加上自己原本就有一辆东风天锦车型，对天锦的质量比较信任，为了提升运力，只好选择再购置一辆车来运营。