凯迪拉克XT5官方改装效果如何？

凯迪拉克XT5在设计语言和平台方面进行了更新，外观和内饰也进行了改进，以适应现代消费者的需求：

这款车的平台从C1升级为C1-2，改进了安全性、静谧性，并加入了电子电气架构。尽管全新凯迪拉克XT5没有配备SuperCruise，但其智能座舱已升级为4.0，重新设计的界面、UI统一，摆脱了北美的图标界面。这是首次在凯迪拉克这种北美品牌上搭载中国本土的车机系统。

全新凯迪拉克XT5在尺寸、造型、前保等方面进行了改进，增加了整车长度，轮距也有所增加，以增强驾驶稳定性。此外，该车还采用了同级最宽的265mm的米其林LS3轮胎，提升了操控极限。为了配备凯雷德同款Brembo六活塞卡钳，全新凯迪拉克XT5的轮辋ET值也进行了调整，使其具有宽体的感觉。

外观和内饰方面，全新凯迪拉克XT5由通用韩国设计，采用新一代通用产品强调的横平竖直的设计，符合东亚地区的审美。前脸采用垂直中网和发动机舱略微倾斜的设计，更加温和，契合城市定位。内饰方面，全新凯迪拉克XT5配备了33英寸9K屏幕和全新的方向盘造型，展现出美式豪华的科技感。

座椅方面，全新凯迪拉克XT5座椅是此次升级的重点。中央通道变窄，座椅调节按键转移至门板处，座椅的承托性和舒适感得到了增强。凯迪拉克XT5座椅配备了Nappa半苯胺真皮包裹，采用比较厚的填充，非常柔软，能够提供良好的支撑性和舒适感。

全新凯迪拉克XT5的四驱系统也进行了改进，蜂鸟四驱是Twin-Clutch矢量限滑系统，可以实现前后轴、左右后轮的扭矩主动调整，可以实现单后轮0-100%的扭矩分配，具有强大的单轮脱困能力。蜂鸟四驱不仅提高了操控稳定性和安全性，还不会增加油耗。

总结一下，全新凯迪拉克XT5在设计、平台、内饰、座椅、四驱系统等方面进行了改进，是一款具有强大性能和舒适性的车型。