讴歌TL深度评测如何？

2012款讴歌TL的动力系统并没有进行任何改动，依然采用代号为J35Z6的3.5LV6VTEC发动机。

尽管这台发动机未配备增压或直喷技术，但在单顶置凸轮轴和每缸4气门结构的基础上，通过本田独有的VTEC可变气门正时/升程技术，实现了285马力/6200rpm的最大功率和344Nm/5000rpm的最大扭矩。与同级的直喷或涡轮增压发动机相比，这台发动机的表现依然可圈可点。

作为2012款讴歌TL的重要升级之一，车辆换装了6挡自动变速器。这款变速器采用了本田特有的平行轴技术，虽然体积庞大且结构复杂，但其表现令人信服。与DSG或CVT等时尚的变速器相比，平行轴式变速箱的性能并不逊色。

在驾驶体验方面，2012款讴歌TL给人留下了深刻的印象。尽管其悬架系统表现出硬朗的一面，但在舒适性上却表现出色。硬朗的悬架能够细腻而敏感地反映路面情况，而经过过滤后，驾驶者可以感受到一种愉悦的体验，仿佛看到游曳在清泉中的锦鲤。

与此同时，讴歌TL的发动机则显得更加平和与温柔。在正常驾驶条件下，发动机并不急于展现力量，而是提供一种持久而连贯的推力，这与大排量发动机特有的雄浑力量形成了鲜明的对比。这种感觉类似于雷克萨斯的不温不火，尽管踩下油门，但TL并不会猛然加速，而是呈现出一种稳定而有力的推力。

然而，发动机的激情被隐藏在4000rpm之后，一旦超过这个兴奋点，发动机的声音将会发生显著变化，从低转速时富有磁性的声音转变为排山倒海般的气浪。一旦VTEC技术全开，动力爆发的迅猛程度令人难以置信。这种力量感就像是被激怒的豹子，源源不断地传递到脚下，肾上腺素也随之上升，为驾驶者带来极致的驾驶体验。