自动挡变速箱的工作原理是什么

自动挡变速箱的工作原理主要依赖于液力变矩器和行星齿轮变速器的协同工作，实现自动换挡。在车辆行驶过程中，液力变矩器起到了关键的作用，它能够将发动机的动力传递给变速器，并根据行驶状况自动调整扭矩输出。

液力变矩器由输入泵轮、输出涡轮、导轮组成，通过液压油将发动机的动力传递给行星齿轮变速器。当泵轮转动时，液压油被送入涡轮，使涡轮转动。即使踩下制动踏板，泵轮和涡轮之间的液压油仍会流动，发动机会继续运转。松开制动踏板后，车辆能缓慢前行。此外，当输入和输出两端有转速差时，扭矩会增大，这是汽车启动时扭矩大于发动机输出扭矩的原因。液力变矩器中的液压油循环不仅能增大扭矩，还能形成自动离合状态，当转速增加到一定程度时，泵轮和涡轮会自动连接，自动传递发动机转矩。

行星齿轮变速器的一个单元由中央太阳轮、外侧齿圈、行星齿轮及行星架组成。通过固定不同部件，可以改变输入力和输出力，从而完成变速或倒车操作。行星齿轮变速器不仅能改变传动比，传递大扭矩，还能将输入轴和输出轴配置在同一轴上，将载荷分布到各行星齿轮上，减少磨损。

此外，还有无级变速器，通过带轮和传动带实现无级变速。通过改变带轮槽宽，即可完成变速，能充分利用发动机动力，节油降耗，且行驶平滑顺畅。

双离合器自动变速器结构类似于手动变速器，但有2个自动离合器和2个主轴，通过提前自动转换离合器设置下一个挡位，能更快完成变速，提高传动效率，降低油耗。

总的来说，自动挡变速箱的设计目的是为了提高驾驶的舒适性和便利性，特别是在城市拥堵和复杂路况下，它可以大大减轻驾驶员的负担。