同样速度下，发动机转速越低为什么更省油？

汽车发动机的燃油经济性是由多个因素共同决定的，并非仅仅取决于转速：

在车速保持恒定的情况下，较低的发动机转速通常更有利于节省燃油，但这并非一成不变。为了全面理解发动机的燃油经济性，我们需要参考燃油经济性指标BSFC，该指标衡量了发动机每产生一定功率所需的燃油量。发动机转速与功率之间确实存在关联，然而，简单地认为高转速等同于高油耗是不准确的。因为不同工作条件下，燃油喷射量和燃烧效率都会有所不同。

在讨论发动机的经济性能时，除了转速，我们还必须考虑负荷、热效率以及机械损失等因素。在低转速下，虽然燃烧效率可能会下降，但气缸内的气流运动减弱，导致损失增加。相反，在高转速下，尽管可以通过调整进排气正时和点火提前角来优化燃烧过程，但也可能引发燃烧不充分和热效率下降的问题。就负荷而言，低负荷时泵气损失会增加，混合气浓度也会过大，而在高负荷时，为了追求动力性能，可能会牺牲经济性能。

发动机的最佳经济性能通常出现在中等转速和中等负荷区域。这是因为在这个区域内，燃烧效率、机械损失和负荷之间达到了平衡。在实际使用中，发动机需要储备足够的扭矩以应对加速和爬坡等需求，但这并不意味着发动机需要长时间处于高功率状态。发动机实际功率与最大功率之间的差距代表了动力储备，而非油耗程度。

此外，压缩比也是影响发动机性能的关键因素。可变压缩比技术能够根据工作条件进行调整，即使是微小的变化也能显著提升发动机性能。因此，发动机的省油策略是多种因素综合作用的结果，不能简单地将其与转速高低等同起来。