捷豹XEL和XFL官方降价了吗？门槛价降至18.98万元

2024年，捷豹XEL和XFL两款车型的门槛价降至18.98万元，这引发了众多汽车爱好者的热议和讨论。

一些人表示难以接受，因为降价会直接影响车辆的保值率。然而，捷豹品牌方的直接降价行为，确实为消费者带来了实实在在的实惠。

具体来看，捷豹XEL2.0T250PS后驱进取运动版售价为18.98万元，捷豹XEL2.0T250PS后驱耀黑运动版售价为19.98万元。捷豹XFL2.0T250PS后驱尊享豪华型售价为26.98万元，捷豹XFL2.0T300PS四驱旗舰运动鎏金版售价为29.98万元。如此大幅度的降价，无疑让许多潜在买家心动不已。

笔者的直观感受是“还要什么自行车。”过去，以20万预算只能选择到一些前驱中型代步车，如大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、别克君威等。然而，这些车型的驾驶乐趣和可玩性有限，而捷豹XEL和XFL则带来了截然不同的体验。这两款车型均采用前置后驱平台，驾驶乐趣十足，被戏称为“大后超”。在设计上，捷豹XEL和XFL同样具备不俗的外观，车身线条流畅，极具观赏性。

捷豹XEL和XFL的核心亮点之一在于其英杰力2.0T发动机。2024款车型仅保留了高功率版本，最大功率为184kW，峰值扭矩为365N·m，百公里加速时间仅需7.3秒。与宝马3系325/320系列相比，捷豹的性能优势明显，而与奔驰C级和凯迪拉克CT5相比，其性能表现也不遑多让。

捷豹XEL配置丰富，包括头部气囊、缺气保用轮胎、自适应巡航系统、分段式电动天窗、智能车机和自动空调系统等。空调系统还配备了分区温控、净化装置和负离子发生器，保证了驾乘舒适性。此外，捷豹XEL的悬架系统采用了前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架，进一步提升了车辆的操控性能。

捷豹XFL作为中大型轿车，其四驱版车型拥有更强的动力表现，最大功率为224kW，峰值扭矩为400N·m，百公里加速时间仅为6.4秒。车身尺寸为5102*1890*1456毫米，轴距为3100毫米。与同级别的奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系相比，捷豹XFL的性价比优势明显，价格也更加亲民。

总的来说，捷豹XEL和XFL的大幅降价，为消费者带来了前所未有的购车机会。无论是在性能、配置还是价格方面，这两款车型都具备了极高的竞争力。因此，对于预算在20万左右的消费者来说，捷豹XEL和XFL无疑是燃油动力中型轿车的不二之选。