在汽车行驶到6万公里后，为了提升动力和节省燃油，需要更换哪三个关键零件？

在汽车行驶到6万公里后，为了提升动力和节省燃油，需要更换以下三个关键零件：

首先，燃油滤清器。这个部件的主要功能是过滤燃油中的杂质，以确保发动机能够更强劲有力地运行。如果不及时更换，可能会导致油耗增加，动力下降，甚至产生异响噪音，使发动机接近报废。

其次，机油及其滤清器。根据润滑油厂家的建议，机油的更换周期为5000公里或半年。然而，这只是一个约定俗成的标准。具体更换周期应参考原车配送的《保养手册》，或者根据所使用的机油种类进行调整。全合成机油建议每10000公里或一年更换一次，半合成机油为7500公里或半年，而矿物质机油则为5000公里或三个月。

最后，对于不规则驾驶状态下的车辆，例如城市内频繁起步和停车，或者短途驾驶，建议将机油的更换周期缩短20%至30%。

此外，车辆在行驶过程中容易产生积碳，这会影响车辆的动力和燃油效率。积碳主要出现在火花塞、气缸、气门、进气道等部位，会导致动力下降，油耗增加，发动机抖动和噪音增大等问题。为了清除积碳，可以采用专业积碳清洁剂，这种清洁剂可以直接倒入油箱中，方便使用，不仅能有效清除积碳，还能保护发动机零件。

除了积碳，三元催化器的堵塞也会严重影响车辆性能。三元催化器堵塞会导致尾气排放超标、排气不畅、动力下降等问题，严重时甚至可能引起自燃。因此，定期检查并清理三元催化器也十分重要。

综上所述，更换燃油滤清器、机油及其滤清器，以及定期清理积碳和三元催化器，能显著提升汽车的动力和燃油效率。