省油开关故障导致动力不足，故障灯亮了吗？

这是因为在多功能省油开关内部损坏的情况下，车辆在重载或者爬坡时，会因为开关内部的2位触点损坏或接触不良，导致电阻值异常，无法正常传递信号，从而影响发动机的正常工作。

具体来说，一辆奥威J6柴油车在平路行驶时表现正常，但在重载特别是爬坡时，动力严重不足。打开多功能省油开关重载挡后，故障灯点亮，但动力没有明显变化。通过诊断仪读取故障码，记录并删除后，发现多功能省油开关存在故障。通过测量开关各挡位的电阻值，发现重载挡时电阻值为无穷大，可以判断开关内部损坏。

对于这种情况，更换同型号、质量可靠的多功能省油开关后试车，故障可以被排除。多功能省油开关在各挡位时，信号线之间应有不同参数的电阻值，以确保信号传输的准确性。

在柴油机动力不足的问题中，除了多功能省油开关损坏外，还可能涉及其他原因。例如，空气滤清器滤芯堵塞、燃油品质不正确、废气涡轮增压器失效、EGR系统故障、低压油路供油不畅或压力过低、加速踏板位置传感器位置故障、冷却液温度传感器故障等。对于这些问题，可以采取保养或更换空气滤清器滤芯、按规定牌号更换燃油、维修或更换废气涡轮增压器、检查EGR系统、检查低压油路、检查加速踏板位置传感器、检查冷却液温度传感器、检查共轨压力传感器、检查测试高压油泵及进油电磁阀等方法进行故障排除。

此外，喷油器出现故障也是导致柴油机功率不足的一个常见原因。喷油器故障分为机械故障和接线故障。机械故障可能表现为喷油器针阀偶件卡死，而接线故障则可能导致线束连接断开或直接搭在缸盖上与地短接。对于喷油器故障，可以通过怠速不稳、声音异常、断缸法或高压油管触感法、故障诊断仪加速测试等方法进行判断。

总之，多功能省油开关内部损坏会导致动力不足，故障灯点亮，但通过更换可靠的开关，可以有效解决问题。同时，还需要注意其他可能的原因，采取相应的措施进行故障排除。