一汽大众速腾1.4T双离合变速箱过热是什么原因

一汽大众速腾1.4T双离合器变速箱过热的原因主要有以下几点：

一是离合器片没有浸泡在变速箱油里，靠空气冷却，像在堵车时频繁换挡就容易导致过热。

二是变速箱内部的油温传感器故障，或者变速箱电脑出现问题，或者长时间低速跟车导致离合器反复切换。

三是如果是干式双离合器变速箱，本身散热不佳，频繁操作容易过热。

四是驾驶时在陡坡起步，长期大油门造成离合器打滑烧损引发过热。

五是变速箱机电单元质量差，寿命低，几万公里就出故障，这是大众车的通病，搭载这款变速箱的车型有很大概率出现机电单元故障从而导致过热。

六是车辆在改变传动方向时，离合器从动盘扭转或减振弹簧折断产生扭转振动噪声也可能引发过热。

要避免一汽大众速腾1.4T双离合器变速箱过热，需要采取一些措施。一旦遇到变速箱过热报警，应赶紧靠边停车检查。检查水箱风扇是否正常工作，变速箱油是否足够，散热器是否能正常工作。平时要注意水箱的清洗，不然也会导致变速箱温度异常增高。开车时要稳当，避免暴力驾驶，减少安全隐患，减轻发动机和变速箱的负担，延长使用寿命。如果变速箱坏了，需要找专业人士修理。另外，车主不用太担心双离合变速器的保养问题，虽说它不像发动机保养那么严格，但如果实在不放心，可以选择在10万公里以后更换变速器油液。

总之，新速腾的干式双离合变速器已经更新到第三代，早期的一些问题在新速腾上得到了很大改善，不用过于担忧。