变速箱轴承坏了为什么会嗡嗡响

这些问题可能是由以下几个原因引起的：

1. 轴承受到磨损或损坏。这可能是由于零件的精度不够导致的，例如齿轮磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。

2. 润滑油不足或粘度过高，导致润滑效果不佳。为了解决这个问题，需要更换对应的润滑油，否则会进一步加剧变速箱的磨损，缩短其使用寿命。

3. 变速箱外壳的螺栓松动。在使用过程中，由于震动可能会导致螺栓松动，从而影响变速箱的正常工作。

如果在汽车怠速时或行驶过程中，驾驶室内听到变速器部位有异响，可能是由于变速器油缺少或油质变坏，变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏，变速器轴弯曲，齿轮啮合不正常等原因。处理措施包括加油或检查油质，必要时更换。

当空档时出现异响，踏下离合器踏板后声音消除，这通常表示变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响。如果换入任何档位都响，则可能为第二轴后轴承响。对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

在车辆低速行驶时，如果出现无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，这可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。如果噪音轻微且较均匀，可以继续磨合使用；如果噪音较严重且不均匀，则需要拆下检查，必要时重新调整或更换。

当发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，这可能是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致。如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声。遇到这种情况，应解体检查，必要时更换新件。

长期使用过程中，变速箱中的零部件不可避免地会发生磨损、变形，导致变速箱挂挡困难、自动脱挡、运转中发出噪音等故障现象，影响使用。因此，在日常使用中，要经常对变速箱工作情况进行全负荷操作检查，观察变速箱传动是否平稳，有无异常间隙及杂声，及时找出原因进行调整或修理。

常见故障如下：

1. 挂挡困难。操纵变速杆挂挡时，感到挂挡很费力，不能顺利进入挡位；或挂挡时出现打齿声，严重时挂不上挡。可能的原因包括：

1.1 离合器分离不彻底，不能完全切断动力。具体表现为两个方面：一是由于操纵不当，踏板没踏到底，造成分离不彻底，挂挡困难；二是属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难。

1.2 新车个别啮合齿齿端粗糙，造成挂挡困难。

1.3 换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难，拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉松动时，也会造成挂挡困难。

1.4 变速杆上的倒挡拉杆长度调整不当，挂倒挡时，致使锁片上升高度不够，不能顺利进入倒挡位置。