自动变速器中的制动器究竟是做什么的

自动变速器中的制动器，也被称为刹车或闸，是一个能让运动部件减速、停止或保持静止状态的重要装置。

它主要由制架、制动件和操纵装置等构成，有些制动器还配备有制动件间隙的自动调整装置。

通常，为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器会安装在设备的高速轴上。但是，像矿井提升机和电梯这类安全性要求较高的大型设备，制动器则会安装在靠近工作部分的低速轴上。

制动器的工作原理是利用与车身或车架相连的非旋转元件和与车轮或传动轴相连的旋转元件之间的摩擦力，来阻止车轮的转动或转动趋势。

以简单的液压制动系统为例，金属制动鼓固定在车轮的轮毂上，并与车轮一起旋转。固定不动的制动底板上有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。

制动蹄外圆面装着摩擦片，制动底板还有液压制动轮缸，通过油管与车架上的液压制动主缸相连。当驾驶员踩下制动踏板时，制动液受压缩，推动轮缸活塞，将制动蹄片压向制动鼓，从而降低制动鼓的转动速度，甚至使其完全停下，这就是利用摩擦力产生制动效果的过程。

另外，还有驻车制动器，它工作时制动作用通过钢丝或机构链接的后轮制动卡钳实现，一般分为机械式和电子式。使用驻车制动器时要注意，当它已经接合时，千万不能开车，否则刹车会因过热失灵引发事故。不要用变速杆代替驻车制动停车，一定要完全踩下驻车制动器。

了解自动变速器中的制动器相关知识，能够让我们的行车更加安全。自动变速器中的制动器是确保车辆安全行驶的重要组成部分，通过正确使用和维护，可以有效提高行车的安全性。