电动车换锂电池，选三元还是磷酸铁锂？

电动车更换锂电池时，需要在三元锂电池和磷酸铁锂电池之间做出选择。这两种电池在安全性、能量密度等方面有显著差异。

三元锂电池，具有较高的能量密度，可达180-230Wh/kg，是普通铅酸蓄电池的3~5倍。这使得三元锂电池可以储存更多电能，为车辆提供更长的续航里程。此外，它支持大功率输出，适用于高耗电设备，如电动汽车和电摩。

然而，三元锂电池存在一些缺点。首先，它们的价格较高，因为原材料多为稀有材料且需进口。其次，其安全问题较为突出，可能在极端情况下出现内部短路，引发热失控和火灾。另外，三元锂电池在高温稳定性方面表现欠佳，理论工作温度为零下20度至60度，超过此温度范围可能引发热失控。

磷酸铁锂电池则以成本较低、安全性高、耐高温性能好和长循环寿命著称。其能量密度虽然较低，仅为100-160Wh/kg，但在安全性方面表现出色。此外，磷酸铁锂电池的循环寿命通常在2000次以上，知名品牌生产的电池甚至可达3000次以上。

然而，磷酸铁锂电池在低温环境下表现较差，容量衰减明显。例如，在零下10度时，容量衰减至50~60%，而在零下20度时，容量衰减至45%。另外，磷酸铁锂电池的导电性能较差，低温环境下其负极SEI膜会增厚，导致阻抗增大。

在选择电池时，应考虑电动车的具体需求。如果追求更高的能量密度和更远的续航里程，可以选择三元锂电池。如果更注重电池的循环寿命和安全性，建议选择磷酸铁锂电池。

根据对比分析，推荐使用磷酸铁锂电池，特别是由大品牌生产的磷酸铁锂电池，因为它们的安全性相对更高，热稳定性较好，自燃风险较低。在使用锂电池时，应注意避免过度充电、过度放电、高温低温充电、防水防潮、使用原装充电器、控制充电时间、避免电池碰撞和定期检查维护。

电动车使用锂电池的安全问题不容忽视，一旦锂电池起火，热失控引发的火灾难以扑灭，可能导致人员伤亡和财产损失。因此，在选择和使用锂电池时，务必重视安全。