2023款大众速腾最终指导价公布了吗，值得一看吗？

本篇文章将通过对比四辆车，来探讨2023款一汽大众速腾的竞争力。速腾作为一款合资品牌轿车，其最终指导价分别为：

• 1.2T&5MT，12.79万元
• 1.2T&DQ200，13.99-14.89万元
• 1.4T&DQ200，15.89-17.29万元
• 1.5T&DQ200，17.29万元

首先，从价格上看，速腾的价格并不便宜。它实际上是捷达的改名版本，但价格却比捷达高得多。这样的定价策略让人感到困惑。然而，速腾在发动机方面并没有太多亮点，变速器也存在一些问题。

例如，MQ250-5MT是五档手动变速器，而海外版本的捷达已经升级为六档手动变速器。此外，DQ200变速箱在涉水驾驶时容易进水生锈，导致持续异响。这不仅影响驾驶体验，还会增加维修成本。

在性能方面，速腾的表现也不尽如人意。1.2T-5MT和1.2T自动版的百公里加速成绩在12秒左右，与同级日系汽车相当。而1.4T版本的加速成绩也不好，公布成绩是9.2秒，实际测试结果则更差。虽然1.5T版本的加速成绩有所提升，但仍然无法与竞品相比。

相比之下，广汽传祺影豹、吉利帝豪LHi·X、比亚迪秦PLUSDM-i以及长安深蓝SL03等车型，在价格、动力和配置方面都优于速腾。这些车型不仅动力更强，油耗更低，还具备智能化配置和驾驶体验。

其中，比亚迪秦PLUSDM-i的油耗可以低至4.5L/100km，而长安深蓝SL03则具备后驱驾驶模式和强劲的动力。此外，这些车型的智能配置和驾驶体验也远超速腾。

综上所述，速腾在这个价格区间内确实显得尴尬。虽然它有一定的品牌影响力，但在综合竞争力方面已经无法与国产智能汽车相比。在如今的汽车市场中，速腾更像是质量较差的山寨手机，无法满足消费者对智能化和高性能的需求。