长安之星变速箱是如何工作的

长安之星的变速箱结构主要为手动变速箱，它由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩效果:

手动变速箱的工作原理是，驾驶员通过操作离合器和换挡杆来改变齿轮的组合，从而实现车辆的加速或减速。而自动变速箱AT则由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩的效果。

液力变扭器是自动变速箱AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气-风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。

长安汽车的变速箱位于座椅下面，需要将座椅抬起来才能看到。这种设计可以让更多的人了解长安之星的内部构造。根据厂家介绍，长安之星和长安之星2将继续生产，我们将看到三代联合销售的场景。全新的前脸采用镀铬设计的四辐式进气格栅，更符合国人的审美，整体效果非常饱满。中巴车大多采用前盘后鼓的刹车结构，新长安之星也是如此，相当令人满意。

要拆解长安之星465手动变速箱，首先需要把变速箱的外部螺丝全部拧掉，这样就可以看到里面的齿轮、同步器等部件。接着，用相机拍照并记录下拆卸顺序。拆卸时，先拆掉换挡座，然后用风炮拧开连接箱体的螺丝，没有合适的套筒可以使用扭力扳手。接下来，把变速器的上端盖拿开，再拆掉倒档齿轮和连着的那几个小齿轮。接着，把变速轴拿出来，拿住轴的两端，往相反的方向一转一拉，然后把所有的齿轮、离合器都倒出来，整个过程只需要2到3秒。检查一下齿轮、离合器有没有问题，齿轮有没有磨损，离合器有没有生锈，如果没有问题，用水洗一下就可以装回去了。装回去时，齿轮离合器的顺序不能错。

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