为什么适时四驱车辆不允许拖车？

答案在于中央差速器的设计原理。

大部分适时四驱车型采用多片离合式差速器，这种结构自带限滑功能，其自锁机制决定了能否拖车。例如，双泵式的自锁差速器，在前后桥转速差异增大时，动力会驱动泵轮，导致油压失衡，单侧油路压力上升，促使离合器片紧密贴合，从而进入四驱模式。因此，依赖机械自锁的差速器不具备拖车能力。

然而，电子控制型适时四驱则有所不同。当发动机关闭后，车内电子系统失去作用，包括四驱切换功能。理论上，通过提升驱动轮来拖车在某些情况下可能可行，但这种操作具有潜在风险。即使是专业人员也难以确定自己的车辆是依赖电控自锁还是机械自锁。为了避免意外激活四驱系统，导致可能的驱动问题，安全起见，最好还是采用传统的板车拖车方式。

总而言之，适时四驱的拖车限制在于其独特的自锁机制，而电控车型虽理论上可拖，但实际操作中仍需谨慎对待，以确保行车安全。