奥迪 quattro 与托森的技术升级历程有何不同?
作者:QHJZS 时间:
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奥迪 quattro 是一套先进的四驱系统,而托森差速器则是 quattro 系统中的一个重要组成部分。它们各自的技术升级历程存在明显差异。
在第二代 quattro 四驱系统中,采用了托森 A 型中央差速器,它利用蜗轮蜗杆机构具备自锁功能。在正常行驶时,该差速器按照 50:50 的比例分配动力,一旦检测到车轮打滑,就会重新调整动力分配。
从第二代到第四代 quattro 四驱系统,托森差速器一直是核心组件,但后轴差速锁的形式经历了变化。在这一时期,托森差速器以其独特的蜗轮蜗杆传动方式和高摩擦条件,能够实现自动锁止或松开,从而灵活地分配前后轴的扭矩。
近年来,随着技术的发展和专利问题的解决,奥迪 quattro 四驱系统开始逐步取消托森差速器,转而采用电控多片离合器差速器。这一转变不仅解决了专利问题,也更好地顺应了时代发展的需求。
电控多片离合器差速器具备更高的控制精度,能够根据不同的路况和驾驶需求进行精准的动力分配,提升了车辆的性能和操控表现。
总的来说,尽管托森差速器曾为奥迪 quattro 四驱系统带来了显著的优势,但随着技术的进步,新的解决方案逐渐取代了它,为车辆带来了更加卓越的性能和操控体验。
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