汽车烧机油是什么原因导致的

汽车烧机油主要由以下原因导致：

一是气门油封磨损或老化，这会导致密封作用减弱，机油会顺着气门导管进入燃烧室。

二是活塞间隙过大，随着汽车使用时间的延长，活塞环上可能会积累积碳，这会导致活塞环与缸体间隙扩大，从而使机油流入燃烧室。

三是使用的机油质量不达标，假冒伪劣机油会导致车辆油耗增加，并加剧烧机油现象。因此，应选择正规维修店更换养护机油。

四是增压器泄漏，在涡轮增压发动机工作时，若涡轮轴两侧密封磨损损坏，机油会进入进气管或排气管，导致烧机油。

五是发动机环泵油，当发动机工作时，活塞在气缸中运动，气缸壁上的机油会通过活塞环与气缸壁缝隙被泵送到燃烧室参与燃烧。

六是曲轴箱强制通风系统故障，当压力在曲轴箱内积聚时，机油会进入密封件和垫圈，或者 PCV 气门堵塞导致发动机消耗机油并在内部燃烧。

七是活塞环故障，活塞环磨损会使刮油能力下降，机油进入燃烧室导致发动机损坏，安装新活塞环可解决此问题。

八是气缸垫圈故障，在发动机缸体和缸盖之间形成的密封出现问题，会引发发动机怠速剧烈、过热和油耗增加等现象，需及时更换垫圈。

九是废气阀油气分离不彻底，可以考虑升级改进的废气阀来解决烧机油问题。

十是活塞环老化、失去弹性或错位，这会导致机油串入燃烧室烧机油。

十一是机油不干净，含有油泥或颗粒物，或者滤清和滤网失效，这些因素对缸体及活塞环造成损坏，进而引发烧机油现象。

十二是机油使用型号不对，如果发动机缸体工艺不精细而机油过稀，也会导致烧机油。

十三是缸体内壁有拉伤，机油会顺着凹槽渗入导致烧机油。

十四是保养时添加机油超过油尺上限，对于公里数偏大的车辆，易导致烧机油。

十五是油底壳缸体内负压过高导致烧机油。

十六是突然使用发动机清洗剂等油道养护套餐，导致缸体和活塞环耦合松动进而烧机油。

十七是燃烧室长期积碳未清洗，积碳脱落后进入缸体间隙形成摩擦划伤烧机油。

十八是空气滤芯长时间不更换或质量不达标，混合气进入燃烧室不干净。

十九是所使用汽油质量不高，损伤缸体而烧机油。

二十是燃油管道及汽油滤清不够清洁，不干净燃油进入燃烧室。

要避免烧机油，需要添加高品质机油，减少暴力驾驶，养成良好的用车习惯。