阿特金森循环与米勒循环有何不同？

最佳答案

阿特金森循环和米勒循环都是发动机工作循环优化的形式，旨在提高燃油经济性和动力性能。然而，它们在连杆机构和活塞压缩阶段的设计差异显著，以下是分析：

1. 连杆机构设计

• 阿特金森循环：采用复杂的连杆机构，这种设计有助于实现复杂的压缩和膨胀过程，从而提高燃烧效率。由于连杆机构的依赖性，热损失较小，燃油经济性较好。
• 米勒循环：没有复杂的连杆机构，其工作原理通过延迟进气门关闭时间来调整压缩比。这使得活塞压缩阶段可以部分混合气排出进气歧管，降低实际压缩比，从而减少热损失。

2. 活塞压缩阶段

• 阿特金森循环：连杆机构完成压缩过程，依赖其设计提高燃烧效率和减少热损失。这种设计使整个循环更加高效。
• 米勒循环：通过延迟进气门关闭时间，在活塞压缩过程中部分混合气从气缸排出到进气歧管中。这不仅降低了实际压缩比，还可能延长压缩过程的平均工作压力，进一步提高燃油经济性。

总结

阿特金森循环和米勒循环在实现燃油效率上的不同之处在于：

• 阿特金森循环：采用复杂的连杆机构和动态压缩设计，提高燃烧效率和减少热损失。
• 米勒循环：通过延迟进气门关闭时间调整压缩比，从而优化燃油经济性。

两种循环都致力于提升动力性能和燃油经济性，但实现方式不同。阿特金森循环依赖于复杂的连杆机构，而米勒循环通过延迟进气门的关闭时间来实现改进。