欧五和国六有什么区别

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欧五和国六是欧洲不同阶段的燃油车排放标准，它们在测试程序、污染物排放限量、实验要求、实施时间和字母表示等方面存在显著差异：

1. 测试程序：

   • 欧五（V）：采用全球轻型车测试程序（WLTP），严格评估排放数据。
   • 国六（VI）：调整了试验程序，包括II型试验改为RDE、IV型试验变为多项式回归，并对CO₂排放进行加严。

2. 污染物排放限量：

   • 国六在新增了加油过程污染物排放试验的同时，对所有污染物进行了严格加严，如一氧化碳、颗粒物和二氧化碳的最大排放值要求更高。

3. 实验要求：

   • 国六增加了炭罐有效容积、初始工作能力、催化转化器载体体积及贵金属测试等新要求，确保车辆实际性能指标评估更精确。

4. 污染物标准：

   • 欧五和国六虽然相似，但具体数值不同，体现不同的排放要求。例如，欧洲的CO排放限值较低，而中国的则较为宽松。

5. 实施时间：

   • 欧五（V）：2009年实施。
   • 国六（VI）：2020年实施，时间跨度较广，可能对公众意识和政策执行产生影响。

6. 车型处理：

   • 欧五针对柴油车和汽油车有不同的标准，而国六采用燃料中性原则，确保无论哪种燃料排放限值相同，便于通用。

7. 字母表示：

   • 欧五用V表示，国六用VI，体现了更高的法规要求和严格程度。

总结：欧五的全球严格测试和调整更多符合欧洲标准，而国六则在时间上较晚且部分车型采用燃料中性原则，可能更适用于某些情况。两者都对排放产生重要影响，需根据具体国家需求选择使用。