什么叫做双涡轮增压

双涡轮增压是一种高效的技术，通过在发动机上配备两个独立的涡轮增压器来优化动力性能，特别是在低速转速下。它分为串联和并联两种配置：

1. 串联配置：

   • 在低速运转时，较小涡轮起主导作用，响应迅速。
   • 当转速提升后，较大的涡轮加入以平衡和加速增压效果。
   • 优点：在低转速下减少进气压力，降低涡轮迟滞风险。

2. 并联配置：

   • 两个涡轮负责相同汽缸的工作，提供稳定的动力输出。
   • 优点：在不同转速下保持稳定增压效果，适用于高转速需求。

主要作用：

• 解决废气涡轮增压下的“涡轮迟滞”问题。低速时，较少排气量驱动涡轮高速旋转，降低进气压力，减少迟滞风险。
• 直列6缸或V型发动机通常使用，因排量大能更好地利用双涡轮优势。

注意事项：

• 双涡轮增压不能完全消除涡轮迟滞，需配合其他优化措施。
• 适用于低转速需求的驾驶体验，提升动力性能，而不是替代传统技术。