哪些车型使用了转子发动机？

转子发动机是一种独特的动力系统，其核心部件包括进气道、排气口和转子外壳。它以转子为核心功能，利用旋转的机制来驱动动力传递，不同于传统的内燃机或柴油机。

历史与发展

转子发动机起源于20世纪初，早期应用于汽车制造中，尤其马自达等品牌在2019年宣布全面停产转子发动机，这也引发了对该产品的重要性和影响的关注。然而，转子发动机并非由马自达生产，而是其他企业或技术公司发明的。

发明者

转子发动机的主要发明人是德国工程师菲力·汪克尔（Felix Wöckendorf），因此被称为“汪克尔发动机”。尽管马自达在某些车型上使用转子发动机，但其主要贡献更多体现在设计和制造方面。

结构与功能

1. 进气道：引入混合油气，为转子提供动力。
2. 排气口：排出废气，完成动力释放。
3. 转子外壳：由铝合金制成，表面处理后提高耐久性，类似于往复活塞发动机中的气缸盖结构。

侧壳设计

转子发动机的侧壳中安装了圆柱形转子外壳，形成封闭燃烧室，顶部有进气口，中心通过偏心轴承让转子旋转。这样的设计使得转子能够稳定运作并传递动力。

潜在影响

尽管转子发动机因制造成本高、维护复杂性和排放法规限制而退出市场，其独特的动力性能和设计仍吸引汽车爱好者。这些部件的创新对后来的内燃机和柴油机设计产生了深远影响。

总结

转子发动机虽然不再生产，但为后续汽车技术的发展奠定了重要基础。它们以其独特的动力设计和结构特点吸引了大量爱好者，即使已不再广泛使用。