怠速抖动的原因有哪些？

“汽车概况FLY”总结了汽车发动机怠速抖动的十大原因，供您参考：

首先，**发动机节气门过脏**。发动机长时间工作后，节气门位置会附着一层厚厚的沉积物，这些沉积物可能是机油蒸汽或积碳，过多的沉积物会影响发动机缸体内部进气流动性，导致进气系统出现波动。此时，如果发动机的喷油量无法及时调节，就会扰乱发动机缸体内部的空燃比，进而引发怠速抖动现象。一般情况下，当车辆速度较高或车主加速时，这种抖动现象会消失，这是因为车辆发动机喷油量较多，行驶速度较高，从而规避了这种轻微的抖动现象。

其次，**发动机火花塞异常**。火花塞由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳组成，其主要功能是将点火线圈释放的脉冲高压电在中心电极和外壳之间形成电火花，从而点燃缸体内的可燃混合气。如果火花塞中心电极和侧电极之间的间隙太大，会导致不点火或少点火的情况，从而造成发动机怠速抖动。这种情况是由发动机工作不平衡导致的，因此在车辆保养时，车主一定要按时更换火花塞，不同材质的火花塞更换周期如下表所示。

第三，**发动机积碳严重**。车辆长时间行驶后，发动机内部难免会产生积碳，积碳主要附着于进排气门、发动机缸体、喷油嘴和节气门等位置。如果积碳过多，会显著影响发动机缸内燃油喷射量和空气进入量，进而影响发动机缸内燃油空气混合比，导致发动机怠速抖动现象。

第四，**发动机Mount老化**。为了减少发动机抖动对车辆驾驶感的影响，发动机与车身之间的连接件均采用橡胶类的Mount固定，而橡胶长时间使用后，会发生老化现象，橡胶变得越来越硬，从而使发动机的怠速抖动更容易传递到驾驶室，进而使车主和乘客感受到发动机抖动现象。

第五，**喷油嘴雾化不良**。如果想要使发动机高效燃烧，喷油嘴良好的雾化至关重要。但汽油中存在杂质，喷油嘴位于发动机缸体内部，暴露于高温高压位置，喷油嘴位置很容易凝结较多的杂质，进而造成喷油嘴喷油量不均匀，雾化效果变差，从而影响发动机缸内燃烧稳定性，造成发动机怠速抖动现象。

第六，**汽油滤网损坏**。不要以为汽油多么干净，其实汽油中存在很多杂质。如果车辆油箱中滤网长时间不清理，很容易发生堵塞现象，导致发动机供油量不充分，从而造成发动机产生怠速抖动现象。

第七，**燃油泵损坏**。燃油泵损坏会使得发动机汽油供给压力偏低，喷油嘴喷出的燃油雾化状态不良，或者干脆喷出液态线状的汽油，从而使混合气过稀，造成发动机怠速抖动现象。

第八，**发动机转速太低**。在冷车时，发动机温度较低，这种情况下，发动机各个零部件内部阻力偏大，如果发动机转速调得较低，发动机输出扭矩偏小，不足以克服发动机内部阻力，发动机便会出现高频抖动现象。这种情况类似于在车速较低的情况下，挂较高的档位，发动机转速很低，车主踩油门时，必然会产生抖动现象。

第九，**发动机进气系统泄漏**。发动机进气系统泄漏会影响进气系统的真空度，影响发动机对进气量判断的准确性，影响发动机缸内混合气的浓度，造成燃烧不稳定，进而导致发动机出现怠速抖动。

第十，**传感器或线路故障**。发动机内部有各种各样的传感器，如节气门位置传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等。这些传感器的线路如果出现断路、短路或接地故障，都会造成怠速抖动现象，不过这种故障一般都会有发动机报警灯，车主可以清晰地判别。

如果您发现车辆出现怠速抖动现象，请参考本文内容，以便及时解决。即使您的车辆目前没有出现这些问题，也请您收藏本文，有备无患。