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乘坐北京市郊铁路S2线是怎样的体验（北京地铁郊区铁路）

2025-11-23 11:21:011d0e9115255

乘坐北京市郊铁路S2线是怎样的体验

北京黄土店火车站（地铁霍营站附近）乘坐S2线列车，可以前往八达岭，延庆。

需要到车站买票，火车票是定额车票。不在电话，网络其他车站或者代售点发售。

乘坐北京市郊铁路S2线是怎样的体验（北京地铁郊区铁路）1

北京市郊铁路S6线的规划站点

经过多次调整线路规划，根据最新发改委十三五轨道交通规划方案（2015-2021）。目前确认S6为老机场（顺义）和新机场（大兴）联络线，原有牛栏山、马坡、顺义站确认取消。

一期：

牛栏山（已取消）

马坡（已取消）

顺义（已取消）

一期支线：

首都机场3号航站楼东

一期：

国门商务区

徐辛庄

龙旺庄

通运门

通州火车站

京州

万盛南街西口

亦庄火车站

北京地铁亦庄线

马驹桥

鹿海园

瀛海

磁各庄

黄村火车站

二期：

芦城

阎仙垡

广阳城

良乡火车站

北京市郊铁路S6线的规划站点有哪些

经过多次调整线路规划，根据最新发改委十三五轨道交通规划方案（2015-2021）。目前确认S6为老机场（顺内义）和新容机场（大兴）联络线，原有牛栏山、马坡、顺义站确认取消。

一期：

牛栏山（已取消）

马坡（已取消）

顺义（已取消）

一期支线：

首都机场3号航站楼东

一期：

国门商务区

徐辛庄

龙旺庄

通运门

通州火车站

京州

万盛南街西口

亦庄火车站

北京地铁亦庄线

马驹桥

鹿海园

瀛海

磁各庄

黄村火车站

二期：

芦城

阎仙垡

广阳城

良乡火车站

北京首批轨道微中心公布！市郊铁路S1疑似在双桥、塔营设站

乘坐北京市郊铁路S2线是怎样的体验（北京地铁郊区铁路）2

可能需要等塔营宿舍平房区腾退以后，这个愿望或许才能实现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

求北京市郊铁路S2相关信息

1、北京市郊铁路S2相关信息
答：①起点站：北京北站（西直门火车站），终点站：延庆。
②列车编组：采用全新的内燃机动车组列车，2节动车、6节拖车（3节1等车，每节车厢设64个座位；3节2等车，每节车厢设94个座位）。
③车速：最高时速160公里/小时，经过景点时，车速为80公里/小时。
④全程里程：76.63公里。
⑤行驶时间：全程运行1小时20分钟。

2、开通时间
答：按照现在的计划，将在2008年8月1日开通运行。

2、车站：
答：按照现在的计划，沿途共设7个车站，分别是：北京北站、清华园站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、延庆站。

3、票价：
答：票价目前尚未最终确定，但标准与铁路软席车票价相当。

4、始末车时间：
答：首车时间6:30对开，其它时间尚未最后确定。

5、峰谷时间间隔：
答：具体运行时刻表尚未最后敲定。现在只知道全天10趟列车对开，发车时间潮汐特性明显。

补充答案：
市郊铁路的管辖权是铁道部，具体负责单位是北京市铁路局，不属于城市公交体系。

什么是市郊铁路

以前在<<铁路复客货运专刊>>上看过制类似的文章,一般来说,市郊铁路的定义主要是指"把城市与郊区连接在一起的铁路".市郊铁路要比地铁更快,一般设计时速为120公里,同时站间距较地铁更长,运载能力也要高于地铁.建设市郊铁路的意义在于,随着城市中心人口向郊区扩散和卫星城的发展，需要市郊铁路这种方式，将大量的人口快速地从郊区向市中心城区输送.
在上世纪80年代之前呢,像北京,天津,上海,南京,武汉,郑州,重庆,沈阳.哈尔滨等大城市都曾开行有市郊铁路列车,但后来随着公路交通的发展,这些市郊铁路有很多被废弃,目前,也只有北京和上海这样的大都市还有.在北京,因为周边卫星城的存在,在奥运之前还是又修建了市郊铁路,而且以后也还有规划要修建新的市郊铁路.

北京北站的市郊铁路S2线、市郊铁延庆S2线，是火车，还是地铁坐在上面能看风景吗

市郊铁路延庆S2线是铁路路线，其起点站：北京北站，中途停靠清华园、清河、昌内平、南口、八达岭，终点容为延庆站，目前共设7个站。其列车编组：采用全新的内燃机动车组列车，3节1等车，每节车厢设64个座位；3节2等车，每节车厢设94个座位，一节餐车。由于是旅游专列，S2线动车组的座位间隔几乎是我国火车中最大的，即使是高大的男士将腿伸直，也碰不到前面的椅背。其S2动车组列车上，每节车厢都装有4个液晶电视，不停播放着延庆的风光宣传片。全列7节车厢，除一节餐车外，一二等车厢各有3个卫生间，全车配有2个无障碍卫生间。我家住在八达岭，秋天的时候坐S线看风景，太自豪了