洞口县高铁站在哪个镇
洞口县高铁站在洞口镇北报木村干口塘。
洞口站，位于湖南省邵阳市洞口县城北报木村干口塘，是怀衡线的一个中间站，隶属中国铁路广州局集团有限公司娄底车务段管辖。车站建于2018年，站房总面积为6500平方米，站台规模为2台5线。
洞口设到发线2条（含正线2条），设旅客基本站台和中间站台各1座，站台设风雨棚，并设宽旅客跨线设施。货场设货物线2条，货物牵出线1条，预留贯通条件。
(1)怀邵衡铁路洞口站规模扩展阅读
洞口站所属怀衡铁路枢纽的历史沿革：
怀衡铁路（又叫怀邵衡铁路）自怀化南站引出，经怀化市所辖鹤城区、洪江市安江镇，邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县及衡阳市所辖衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县，止于衡阳市吉衡线颜家垄站，正线全长318公里。
2010年10月获国家发改委批复立项，2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏，2014年6月30日全局开工，2018年12月25日上午全线开通而26日起正式载客运营。
2018年11月铁总确定16个站名：怀化南站、安江东站（原安江）、月溪站（原江口）、洞口站、隆回西站（原石下江）、隆回站、邵阳西站、邵阳站、邵阳东站、邵东站、杨桥站（原书院）、库宗桥站、西渡站、松木站、咸塘站（原麻元）、颜家垄站。
怀邵衡铁路在洞口县怎么走向详细、权威点。
明年（2010）一季度动工：大致走向怀化-安江-洞口-隆回-邵阳-邵东-衡阳，线路还没完全确定下来，可能还会做一些微调。
怀邵衡铁路县级·市级站各几个
全线共设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江（预留）、隆回、岩口铺、邵阳、邵阳东、邵东、金兰、西渡、松木园站（衡阳北站）、麻元、颜家垄共15个车站
洞口火车站比隆回火车站大吗'
截至2020年1月，洞口火车站和隆回火车站的站房面积一样大，具体介绍如下：
一、洞口站
洞口站，位于湖南省邵阳市洞口县城北报木村干口塘，是怀衡线的一个中间站，隶属中国铁路广州局集团有限公司娄底车务段管辖。车站站房总面积为6500平方米，站台规模为2台5线。
(4)怀邵衡铁路洞口站规模扩展阅读
洞口站和隆回站的历史沿革：
一、洞口站
洞口设到发线2条（含正线2条），设旅客基本站台和中间站台各1座，站台设风雨棚，并设宽旅客跨线设施。货场设货物线2条，货物牵出线1条，预留贯通条件。洞口站于2018年12月26日正式投入使用。
二、隆回站
怀邵衡铁路于2014年6月开工，隆回站2014年12月开工，2018年12月26日正式投入使用。车站地下一层有旅客出口道、公交车换乘站（西边）、商业、各县来车等设施。地下一层和地上西部设有停车场。
高铁G9684经过洞口隆回站吗
高铁g6142途经以下站点：
福田、庆盛、广州南、 郴州西、衡阳东、西渡、 邵东、邵阳、隆回、洞口、安江东、怀化南。
2018年12月25日 怀邵衡铁路通车后，线路变更，取消原来绕株洲、长沙站，到达衡阳东后直接走怀邵衡铁路。
怀邵衡铁路现在开始通工了吗它的在邵阳市洞口县的走向最终是怎样的，在洞口哪几个地方设站
已经获批，在做前期准备
线路跨越沅江后，再沿高速公路北侧向东南至江口镇，设江口站，线路再向东南穿越雪峰山至洞口，在洞口县城东北侧设洞口站，线路出站后折向东经石下江至隆回，在隆回县城北侧设隆回站
怀邵衡铁路的介绍
怀邵衡铁路（怀邵衡快铁、怀衡快铁）：起于大湘西交通枢纽怀化市区，经湘西南工商业重镇邵阳市区，止于湘中南重镇衡阳市区，经过14个县、市、区，设站16个。正线318公里：怀化段49公里，邵阳段180公里，衡阳段89公里，总投资324亿元。它向西北对接渝怀铁路，向东对接衡茶吉铁路，为兰厦铁路中段南线的重要路段，与中段北线的渝长厦快速铁路互补。项目等级为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，客运时速200公里，输送能力为客车50对/日、货运5000万吨/年。2010年10月获国家发改委批复立项，2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏，2014年6月30日全局开工，预定2018年底竣工。车站16个：怀化南站、安江；江口、洞口、石下江（预留）、隆回、邵阳西、邵阳火车站、邵阳东、邵东、书院（邵东杨桥镇）；库宗桥（衡阳县）、西渡（衡阳县城）、松木园、麻元、颜家垄。在衡阳市区设两条连接线：普速列车和快速列车进衡阳火车站，高速列车（CRH含D字头列车和高速动车组列车）进衡阳东站。项目改善三市的区位条件，是中西部地区通往东南、华南的快捷通道。从怀化到衡阳不到2小时，从邵阳到衡阳不到1小时，比走湘黔铁路缩短数小时。比较全国形势：铁总介绍2015年底中国高速铁路达1万8千多公里、快速铁路达4万多公里，湘西张吉怀高铁2016年底开工，怀邵衡线需要快铁。开通初期预计客车达28对。误解：“湖南高铁网因此实现闭环”，其实它并非高铁。
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