成都地铁7号线的列车情况（成都地铁7号线车厢多宽）

成都地铁7号线的换乘设置

成都地铁7号线位于成都市市区二环、三环路之间，涉及金牛区、青羊区、武侯内区、高新区、锦江区、成华区容等行政区。

地铁7号线工程从城市北部的火车北站沿顺时针方向主要途经公交路—驷马桥路—八里庄路—二仙桥路—建材路—锦绣大道—广和路—黄忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二环路北一段—二环路北二段—公交路。

其基本走向是沿着2。5环绕行一圈，线路全长达38。6公里，全线为地下线，沿线串联了火车北站、火车东站、火车南站三个重要的铁路交通枢纽，并与多条城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。

(1)成都地铁7号线车厢多宽扩展阅读：

成都地铁7号线是环线，收班时间和普通地铁不来一样。

截至2019年8月为止：

成都东客站（内环方向）全程车的源收班时间是21点57、往崔家店知方向道末班车23点03；

成都东客站（外环方向）全程车的收班时间是22点47、往崔家店方向末班车23点54。

成都地铁7号线的站点设置

成都地铁号线位于成都市市区二环、三环路之间，涉及金牛区、青羊区、武侯区、高新区、锦江区、成华区等行政区。地铁7号线工程从城市北部的火车北站沿顺时针方向主要途经公交路—驷马桥路—八里庄路—二仙桥路—建材路—锦绣大道—广和路—黄忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二环路北一段—二环路北二段—公交路。其基本走向是沿着2.5环绕行一圈，线路全长达38.6公里，全线为地下线，沿线串联了火车北站、火车东站、火车南站三个重要的铁路交通枢纽，并与多条城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。

线路走向调整地铁7号线原工程方案在老成灌路路口设茶店子站，之后向北下拐入金房北路，在金房苑东路口设金房路站，出金房路站后线路向东拐入二环路。此次调整后在茶店子站出站后拐入花照壁东街设花照壁站，出站后线路向东拐入二环路。

车辆段显著变化将原车辆段与3号线车辆段共址建设，崔家店设7号线停车场（地下一层），调整为在川师站西侧设7号线川师车辆段，负责7号线车辆段检修及备用列车停放，在崔家店设7号线停车场（地下二层），负责停放全部运用列车。

地铁每节车箱一般为多长

1）一般世界上有三种地铁列车车型 。A型车为3.0米，B型车为2.8米，C型车为2.6米。当然也有例外 如将来上海轨道交通10号线的超宽A型旗舰车，3.2米 。
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m ， 断面面积=11.4m@
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m，断面面积=10.64m@
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m ，断面面积=9.88m@
2）这三种车型是世界统一的，也就是说，无论是什么牌子（西门子、庞巴迪、阿尔斯通、日立。），都是按照这三种规格建的。目前唯一的特例是上海轨道交通10号线的超宽AA型旗舰车，3.2米
3）中国北京五号线新车也是目前北京地铁车辆中最宽敞的，车厢宽2.8米，高3.8米，而普通车厢宽只有2.6米，高度为3.51米。我国地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。 中国新下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米。
4）以DKZ5型车辆为例：
车辆高度（最大处）：3695mm
车体宽度（最大处）：2800mm 客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m

国内地铁每节车厢长度是多少

国内地铁分为A，B，C三种车型，三种车型的长宽如下： A型地铁列车：长22.8米，宽3米； B型地铁列车：长19米，宽2.8米； C型地铁列车：长19米，宽2.6米。

地铁列车车辆的主要尺寸的长宽高是多少

1）一般世界上有三种地铁列车车型 。A型车为3.0米，型车为2.8米，C型车为2.6米。当然也有例外 如将来上海轨道交通10号线的超宽A型旗舰车，3.2米 。

A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m ， 断面面积=11.4m@

B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m，断面面积=10.64m@

C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m ，断面面积=9.88m@

2）这三种车型是世界统一的，也就是说，无论是什么牌子（西门子、庞巴迪、阿尔斯通、日立。），都是按照这三种规格建的。目前唯一的特例是上海轨道交通10号线的超宽AA型旗舰车，3.2米

3）中国北京五号线新车也是目前北京地铁车辆中最宽敞的，车厢宽2.8米，高3.8米，而普通车厢宽只有2.6米，高度为3.51米。我国地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。 中国新下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米。

4）以DKZ5型车辆为例：

车辆高度（最大处）：3695mm

车体宽度（最大处）：2800mm 客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm

A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m

B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m

C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m

地铁的车厢总的一般是多长

广州的是A车，20米左右，3.0-3.2米宽。每节车厢10扇门，两扇门中间6座
还有的是回C车，就是我们说的轻轨，答16米左右，2.6-2.8米宽。每节车厢8扇门，两扇门中间5座
北京用的B车，18米左右，2.8-3.0米宽。每节车厢8扇门，两扇门中间6座

载客量的话A车是C车的1.5倍

地铁列车的主要尺寸是多少

1）一般世界上有三种地铁列车车型 。A型车为3.0米，B型车为2.8米，C型车为2.6米。当然也有例外 如将来上海轨道交通10号线的超宽A型旗舰车，3.2米 。

A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m ， 断面面积=11.4m@

B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m，断面面积=10.64m@

C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m ，断面面积=9.88m@

2）这三种车型是世界统一的，也就是说，无论是什么牌子（西门子、庞巴迪、阿尔斯通、日立。），都是按照这三种规格建的。目前唯一的特例是上海轨道交通10号线的超宽AA型旗舰车，3.2米

3）中国北京五号线新车也是目前北京地铁车辆中最宽敞的，车厢宽2.8米，高3.8米，而普通车厢宽只有2.6米，高度为3.51米。我国地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。 中国新下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米。

4）以DKZ5型车辆为例：

车辆高度（最大处）：3695mm

车体宽度（最大处）：2800mm 客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm

A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m

B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m

C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m

全国地铁车厢宽度

我国地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多回。中国新答下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米。以DKZ5型车辆为例： 车辆高度（最大处）：3695mm 车体宽度（最大处）：2800mm 客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m

成都地铁7号线的列车情况

7号线在列车的选取上与1、2、3、4号线不同，采用地铁车型里面最大的A型车。地铁列车根据“体宽”一般分为A、B、C三个型号，其中A型列车宽度最大，载客量最多。
成都地铁1、2、3、4号线都采用的是B型车，宽为2.8米，最多载客1880人。而首次在成都地铁7号线上使用的A鼓型车最大载客量超过2600人，每辆车长度为23米，宽度为3.1米，最大运行速度每小时80公里。与B型、C型列车相比，具有载客量大、功能先进等特点，尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用，可以解决加挂车厢过多带来的诸多难题。
成都地铁公司相关负责人也表示，选择了容量更大的列车，最大设计运输能力可达5.58万人次每小时。