南京地铁有哪些车辆,载客数
南京地铁的车辆主要有电客车，用于运输乘客、还有轨道车和工程车等辅助车辆。
南京地铁一号线的列车为6节编组，编组形式如下：A-B-C-C-B-A
A车有54个座位，B或C车有58个座位
表：载客量
载客量 定义 乘客人数/每节车 乘客人数/每列车
A B C
AW0 无人 0 0 0 0
AW1 满座 54 58 58 340
AW2 全载 302 314 314 1860
AW3 超载 400 415 415 2460
南京地铁里有几辆地铁
上线运行17列
南京地铁1号线C类车用怎么表示
表示的话方法还是挺多吧，你都可以表达的。
合肥和南京的地铁车型
因为B型车相对来说比较省造价，
A型车虽然比较大些，但是成本过高，
这个南京可以负担的起了。
地铁类车有哪几种型号
地铁列复车根据“体宽”可分制为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。目前在上海一、二、三号线以及深圳、广州、南京地铁运营的都是A型列车；而北京地铁则使用B型列车。目前投运的Ａ型列车均系进口产品或引进技术制造，一旦列车出现故障，须由外方负责维修；核心部件坏了，还需等待国外技术人员前来置换修复，甚至整车搬到国外去维修。昂贵的价格和高额的运营成本日益成为我国轨道交通巨大的经济负担。
南京地铁车辆种类描述以及南京地铁车辆编组描述
用来载客运营的型号有NJ01、NJ02、NJ03、和NJ04，4种车都是A型车，车厢宽度是三米，前三内种是南车集团容和法国阿尔斯通联合生产的，NJ04是国产化车，采用意大利的法维莱制动系统和瑞士的ABB牵引系统，4种车型分别在一号线用NJ01，南延线用NJ03和NJ04，二号线用NJ02型。整车重225吨，长度为140米，6节编组，4节动车，2节拖车，中间四节是带电动机的动车，前后两节为带司机室的拖车。每列车左右各30个车门，门开度为1.4米。还有用来施工检测等功能的工程车3种，一种是轨道打磨车、一种是网轨检测车，一种是襄樊生产的内燃机车用来施工用的。
南京地铁车辆有哪些特点(优缺点)
南京地铁目前在运营的是一号线和二号线，到时A型铝合金铆接地铁车辆，车体分为侧墙模块、车顶模块、底架模块、端墙模块，然后用特殊（HUCK）铆钉铆接而成，具有模块化程度高、精度高、重量轻的优点，但成本较高，后面的地铁如南京三号线已经采用铝合金焊接结构。
至于门系统，采用的是流行的塞拉门，具有美观、气密性好的特点。但是缺点在于成本高，维修难度大
南京地铁有多少节车厢
南京地铁一号线共有20列120节车厢。
南京“地列”的车体比北京“地列”要大，南京“地列”每节车的外形尺寸为24米长、3米宽、3.8米高，而北京“地列”为19.5米长、2.6～2.8米宽、3.8米高。在传动方式上，南京“地列”采用的交流传动方式的先进之处在于，它可以大大减少车辆的设备，使列车的功率得以大幅度增加，而且启动速度也大大加快。
在安全性能上，南京地铁车辆上装有计算机模拟控制系统和自动故障诊断系统，一旦列车在运行中出现意外，系统将立即通知相关人员，采取措施，地铁车辆的安全性也因此得到进一步提升。在车内构造上，采用人性化设计，空间更大，而且实行全天候空调，并装有空气自动循环系统，始终保持车厢内的空气流通。在载客数量上，北京传统“地列”每节定员180人，而南京“地列”可达到320人以上。整列车载客量1886人，比一般国内“地列”增加35％。
请问一下南京地铁现在都有什么票种
南京地铁票卡种类
一、
单程票
适用于所有乘客。正常情况下，单程票在tvm、post或临时售票/问询处售卖，仅限于在发售车站当日使用，限单人、单次、限时使用，限购票站进站；在乘客出闸时，单程票被出站闸机回收；不可挂失；乘客持票超程或超时出站，需按规定补票出站；任何人购买单程票不享受优惠。普通单程票为蓝色圆形token，车票正面印有“南京地铁单程票”，车票背面印有“请投入回收口”及卡面号。
二、
ic卡
由公用事业ic
卡公司发行的适用于南京市公交、出租、轮渡和地铁等应用的ic卡，通卡分为金陵通记名卡、金陵通不记名卡、市民卡、老人60-69岁卡、敬老卡、学生卡、残疾人卡，其中金陵通记名卡、金陵通不记名卡、市民卡乘坐地铁享受95折优惠，老人60-69岁卡、学生卡乘坐地铁享受5折优惠，敬老卡与残疾人卡可免费乘坐地铁。
1、
金陵通记名卡
2、
金陵通不记名卡
3、
敬老卡
4、市民卡
三、
应急纸票
当车站自动售票机、半自动售票机全部故障或部分故障导致无法满足乘客正常进站需求或车站出现有预见或临时性大客流时票务系统无法应付等特殊情况时使用应急纸票。分为普通应急纸票与通票，售卖当日内有效，可乘坐相应金额的车程，进站撕角，出站回收。
a
普通应急纸票：票面印有售卖车站名称与票价，只可在售卖车站售卖。
b
通票：票面印有票价，无售卖车站名称，可在全线各车站售卖。
评论列表: