广西河池有火车站吗
截至2019年8月，广西河池有四个火车站，分别是金城江站、罗城火车站、宜州站、南丹站。具体介绍如下：
1、金城江站
金城江站，隶属中国铁路南宁局集团有限公司柳州车务段管辖，上行距离柳州站161公里，下行距贵阳站459公里，车站始建于1940年。
2、罗城火车站
罗城火车站距县城约28公里，承担内河牛毕港口、罗城糖厂等企业所需的钢材、机械设备，以及生产的糖、工艺品等货物外销的运输。
3、宜州站
宜州站，又称宜州火车站，是黔桂铁路上一个车站，宜州站隶属南宁铁路局，是南宁铁路局历史上第一个安全上万天的三等车站，也是黔桂铁路线上继鼓里、六卡、德胜、洛西、洛东站后第六个安全超万天的车站。
4、南丹站
南丹站，建于1943年，离贵阳站348公里，离柳州站262公里。隶属柳州车务段管辖，为三等站。
(1)贵南高铁宜州扩展阅读
河池在建火车站—河池西站：
2016年9月14日，国家发展改革委关于正式批复新建贵阳至南宁铁路可行性研究报告（发改基础〔2016〕1980号）。该线路经广西河池市金城江区。
2018年12月5日，中国铁路经济规划研究院有限公司发布“新建贵阳至南宁铁路环江站等6座客站建筑概念设计方案征集信息公告”。
公告项目为“新建贵阳至南宁铁路环江站、河池西站、永安站、都安站、马山站、南宁北站建筑概念设计方案”。建筑规模方面，河池西站站房面积为12000平方米。
为什么河池市的山水这么漂亮，旅游人数却不如桂林市呢
河池拥有非常多的旅游资源。河池的环江、巴马、都安、天峨、宜州等都有着非常美丽的旅游景点，环江牛角瀑布景区、环江木论喀斯特生态旅游景区，天峨县的布柳河仙人桥。龙滩水电站，巴马县的百魔洞、盘阳河等。都是广西著名的旅游景点。风景完全不输桂林市。
要想发展，交通也关键，要想富，先修路，旅游也是一样。我们可以发现，西藏被成为人间天堂，多少人向往去西藏，但是实际上，每年去西藏旅游的人并不多，为什么，因为西藏交通太不方便了。河池也是一样。
不过，随着贵南高铁的建设，以及广西要实现县县通高速的目标，未来的河池市，旅游发展会再上一个新台阶。会有越来越多的人到河池旅游。
贵南高铁全长约482千米，共设14个车站，设计速度350千米/小时。预计2023年开通建设，其中在河池市就设有环江、河池、都安、永安镇这几个地方。
而高速公路方面，河池到融水高速已经建成通车、天峨到平果、来宾只巴马高速已经动工建设，宜州只荔波高速准备动工建设。
等高铁、高速公路都建好，大家去河池就超级方便了，自然就会有更多的人到河池旅游了。
河池市会不会一分为二，成立新的地级宜州市、河池市
一.清朝时期：
1. 庆远府辖地：
清朝时期，今河池市地域隶属广西省右江道庆远府，府治宜山县（今宜州区）。庆远府辖地包括：今河池市的金城江区、宜州区、环江毛南族自治县、罗城仫佬族自治县的部分、东兰县、巴马瑶族自治县的部分、凤山县的部分、都安瑶族自治县的部分、南丹县、天峨县的部分。
2.非庆远府辖地：
罗城仫佬族自治县的部分属柳州府罗城县地，天峨县的部分属泗城府凌云县地，巴马瑶族自治县的部分属思恩府和百色直隶厅辖地，凤山县的部分属泗城府和百色直隶厅辖地，都安瑶族自治县的部分和大化瑶族自治县属思恩府安定土巡检司和都阳土巡检司辖地。
哪个高铁站离广西宜州最近
柳州是2013年底就通高铁了的（湘桂高速铁路），高铁站就是柳州站。目前离宜州最近的高铁站也就是柳州站了。
如果贵南高铁建好以后，宜州离河池的高铁金城江站也近。
贵南高铁南宁至武鸣段规划
贵阳至复南宁客运专线（简称“贵南制高铁”）北起贵州省贵阳市，向南经黔南州龙里县、贵定县、都匀市、独山县、荔波县和广西自治区河池市环江县、金城江区、宜州市、都安县及南宁市马山县、武鸣区、高新区、兴宁区等地，止于南宁市，全线运营长度 512.。
贵南高铁，经宜州有高铁站吗
河池管辖的地方都还没开通高铁动车，贵南高铁也是从柳州的三江往南宁走，不经过宜州
广西都安县要建高铁路吗
是啊，沿着都南高速建到金城江，到时候就是喊做贵南高铁，免得现在南宁到贵阳要绕到来宾柳州宜州那边
广西新建贵阳至南宁的高铁将经过哪些县市
贵阳至南宁的高铁经过以下县市（区）：
贵州省贵阳市、贵安新区、龙里县、都匀市、独山县、荔波县，广西河池市金城江区、环江县、都安县、宜州区、南宁市马山县、武鸣区、兴宁区、青秀区。
新建的贵阳至南宁铁路客运专线位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，北起贵阳，经龙里、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，止于广西壮族自治区南宁市，速度目标值为350 公里/小时，线路全长533公里（贵阳北站至南宁东站）。
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关于贵南高铁的进展
贵南高铁迎来新消息，黔南段独山、荔波县施工路段准备工作已全部就绪，于2018年5月底全面开工建设。
2019年9月18日，由中铁北京工程局贵南一分部承建的澄江双线特大桥64米现浇连续梁顺利合拢。澄江双线特大桥为贵南高铁全线重点控制性工程之一，澄江双线特大桥64米连续梁的顺利浇筑，保障了项目架梁通道的畅通，为后续架梁施工奠定良好基础。
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