长沙地铁三号线路线站点
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（underground railway、subway）。[1]地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。
除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。[2]
中文名
地铁
外文名
Subway、Underground、Metro、Tube
服务类型
城市轨道交通
首条地铁
伦敦地铁（1863年）
里程最长
上海地铁705公里[3]
精品荐读
伦敦地铁，为什么越老越有味儿？
作者：环行星球
地铁卖艺！人才济济！前有撞鬼！后有狗带！
作者：环行星球
快速
导航
历史沿革车型标准性能特点主要功能组成构件建设方法供电方式安全设施票价定位运营方式区别轻轨中国地铁
概念定义
在英文环境中，根据各城市类似系统的发展起源与使用习惯之不同，常称为：Metro（法国巴黎、中国大陆部分地区）、MRT（新加坡、台北、高雄等）、MTR（特指香港）、Overground（特指地上轨道）、Railway（特指地上轨道）、Subway（美国及周边地区、北京）、Tube（特指伦敦）或Underground（特指伦敦）。[4]
历史沿革
伦敦地铁通车时的情景
1860年，在伦敦帕丁顿（Paddington）的法灵顿（Farringdon）街和毕晓普（Bishop）路之间建造的第一条长6公里的地铁开工，采用开挖回填的方法建造。
1863年1月10日全线通车，这就是世界上首条地下铁路系统——伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），运行第一年就载运了950万名旅客。由于当时电力尚未普及，所以此地下铁路须用蒸汽机车牵引，又因机车释放出的废气对人体有害，所以当时的设计师脑洞大开，隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。
1866年，伦敦市利用格雷特黑德（J. H. Greathead）研制的隧道盾钻挖凿“管式”路线。隧道开得很深，以避免与建筑物基础或市政管道冲突和影响街道交通。原计画用缆索操作，后改用电力牵引。
1870年，伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁，在伦敦塔附近越过泰晤士河，但这条铁路并不算成功，在营运数个月後便因新通车的伦敦塔桥取代了大部分的旅客运量而废线。现存最早的钻挖式地铁则在1890年开通，亦位于伦敦，连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法，但最後用了电力机车，使其成为第一条电动地铁，同时早期在伦敦市内开通的地铁在1906年全数电气化。就英国其他城市而言，英国利物浦市于1886年亦开通穿越市中心并跨越默西河的地下铁路，并于1903年早于伦敦地铁率先实现了电气化，是世界上第一条实现电气化的地下铁路，但该地下铁路现今在行政和运营管理上尚未独立成城市地铁而仍属于英国国家铁路网的默西塞德郡通勤铁路。
1890年，第一条4.8公里的电气地铁开始运转。1900年伦敦开始建造更多的管式地铁，并对开挖回填式线路进行电气化改造。在第一及第二次世界大战期间，地铁车站发挥了防空掩蔽所的作用。其他许多城市都效法伦敦的榜样。苏格兰城市格拉斯哥则于1896年年底开通地铁。
伦敦地铁修建时的场景
1896年，当时奥匈帝国的布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁，共有5公里，11站，现今仍在使用。由于采用钢梁平板顶，因而位置较浅，节省了大量资金。
1898年巴黎开始建造一条长10公里的地铁，1900年法国的巴黎地铁开通，由于边温尼埃（Fulgence Bienvenue）工程师对开挖回填法的改进，加快了建设速度。新法是沿着线路按间隔开挖竖井，再从竖井下两侧开凿隧洞，洞内用砖砌筑基础以支承紧贴路面的木模板。这种建造顶拱的方法对地面交通干扰较少。巴黎地铁最初的法文名字是Chemin de Fer Métropolitain（法文直译意指“大都会铁路”，是从“Metropolitan Railway”直接译过去的，後来缩短成“métro”，所以很多城市轨道系统都称metro。俄罗斯的地铁也顺理成章，只是改用了西里尔字母，称为Метро。）
1895至1897年波士顿建成美国第一条地铁，长2.4公里。起初用有轨电车及无轨电车，后改为电气火车。1904年10月27日，当时世界最大的地铁系统在纽约市通车。1913年，位于南美洲的布宜诺斯艾利斯地铁建成通车。1930年代，莫斯科建立了地铁系统。1954年，加拿大多伦多市地铁通车。
上海地铁三号线路线
公交线路：地铁三号线
线路注释：地铁线路 上海南站：05:30—22:00 江杨北路：05:30—21:55 多级票价：3—7元
站点版详情：
上行：上海南权站 - 石龙路 - 龙漕路 - 漕溪路 - 宜山路 - 虹桥路 - 延安西路 - 中山公园 - 金沙江路 - 曹杨路 - 镇坪路 - 中潭路 - 上海火车站北广场 - 宝山路 - 东宝兴路 - 虹口足球场 - 赤峰路 - 大柏树 - 江湾镇 - 殷高西路 - 长江南路 - 淞发路 - 张华浜 - 淞滨路 - 水产路 - 宝杨路 - 友谊路 - 铁力路 - 江杨北路
下行：江杨北路 - 铁力路 - 友谊路 - 宝杨路 - 水产路 - 淞滨路 - 张华浜 - 淞发路 - 长江南路 - 殷高西路 - 江湾镇- 大柏树 - 赤峰路 - 虹口足球场 - 东宝兴路 - 宝山路 - 上海火车站北广场 - 中潭路 - 镇坪路 - 曹杨路 - 金沙江路- 中山公园 - 延安西路 - 虹桥路 - 宜山路 - 漕溪路 - 龙漕路 - 石龙路 - 上海南站
上海地铁3号线分别能换乘哪些线路
每一个站点可换乘线路：
虹口足球场（三号线，八号线）
宝山路（三号线，四号线）
上海火车站（一号线，三号线，四号线）
中潭路（三号线，四号线）
镇坪路（三号线，四号线，七号线）
曹杨路（三号线，四号线，十一号线）
金沙江路（三号线，四号线，十三号线）
中山公园（二号线，三号线，四号线）
延安西路（三号线，四号线）
虹桥路（三号线，四号线，十号线）
宜山路（三号线，四号线，九号线）
龙漕路（三号线，十二号线）
上海南站（一号线，三号线）
成都地铁3号线线路图
成都地铁3号线线路图如下所示：
(4)三号线地铁路线扩展阅读：
成都地铁车辆设施
1、成都地铁1号线、成都地铁2号线、成都地铁3号线、成都地铁4号线列车采用B2型不锈钢轻量化车体，4动卡2拖卡6卡编组，全车定员1460人，最多可载客1880人。
2、成都地铁1号线、成都地铁2号线列车由中车四方车辆有限公司制造。成都地铁3号线、成都地铁4号线列车由中车长春轨道客车股份有限公司、上海阿尔斯通交通电气有限公司联合体制造。
3、成都地铁7号线、成都地铁10号线列车采用A型铝合金车体，4动卡2拖卡6卡编组，全车定员1828人，最多可载客2488人。
重庆地铁3号线经过哪些站
截止2020年，重庆轻轨三号线都经过的站点有：
鱼洞、金竹、鱼胡路、学堂湾、大山村、花溪内、岔路口、九公容里、麒龙、八公里、二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、工贸、铜元局、两路口、牛角沱、华新街、观音桥、红旗河沟、嘉州路、郑家院子、唐家院子、狮子坪、重庆北站、龙头寺、童家院子、金渝、金童路、鸳鸯、园博园、翠云、长福路、回兴、双龙、碧津、江北机场。
(5)三号线地铁路线扩展阅读
重庆轨道交通3号线采用6至8节编组的单轨列车，构造速度100千米/小时，单向最大运力每小时3万人次。列车可实现自动驾驶，起步、换挡、加速、刹车均为远程控制。自动驾驶的列车停车时，每次误差的位置不会超过正负30厘米。
轨道交通列车上的驾驶员负责开关门的操作，以及根据现场情况做辅助性判断。每列车辆需6000多个零部件，其中70%实现重庆本地采购，主要部件如铝合金车体来自长春，牵引刹车系统从日本进口。
3号线的地铁站点有哪些
深圳地铁三号线沿途站点为：益田站、石厦站、购物公园站、福田站、少年宫站、莲花村站、华新站、通新岭站、红岭站。
老街站、晒布站、翠竹站、田贝站、水贝站、草埔站、布吉站、木棉湾站、大芬站、丹竹头站、六约站、塘坑站、横岗站、永湖站、荷坳站、大运站、爱联站、吉祥站、龙城广场站、南联站、双龙站。
深圳地铁3号线所有车站规模均按远期高峰的小时运量确定，除老街、龙兴街站为侧式站台外，其余均采用岛式站台。红岭中路站位于红岭中路与红荔路的交叉路口地下，临近青少年活动中心；
(6)三号线地铁路线扩展阅读：
深圳地铁三号线介绍如下：
老街站位于解放路与建设路交汇处，车站呈东西走向布置，车站上方规划为公交换乘综合体，地面层为公交巴士站，地下一层为商业用房，地下二层为站厅层，地下三、四层则为站台层。1号、3号线在此换乘；
东门中路站位于东门中路与晒布路交汇处地下；人民医院站位于东门北路与翠竹路、华丽路的交叉路口地下；田贝路站位于翠竹路与田贝四路、太宁路交叉路口地下；
成都地铁三号线的具体路线是什么呢
成都地铁3号线一期站点：太平园站——红牌楼站——高升桥站——衣冠庙站——省体育馆站——磨子桥站——新南门站——春熙路站——市二医院站——红星桥站——前锋路站——李家沱站——驷马桥站——昭觉寺南路站——动物园站——熊猫大道站——军区总医院站
线路走向：成都地铁地铁3号线一期工程由东北向西南贯穿城市CBD核心区，起于太平园，经佳灵路由西南向东北方向延伸，然后沿高升桥路继续向东北面延伸，至一环路附近，再沿 一环路向东延伸至人民南路，拐向新南路，最后穿越红星路、南河、滨江路及东大街，穿过CBD核心区，最后经红星桥、府河、马鞍北路、前锋路、三友路、驷马 桥、动物园、东风渠，抵达军区总医院。
广州地铁2号线及3号线路线图。
2号线路：嘉禾望岗 黄边 江夏 萧岗 白云文化广场 白云公园 飞翔公园 三元里 广州火车站 越秀公园 纪念堂 公园前 海珠广场 市二宫 江南西 昌岗 江泰路 东晓南 南洲 洛溪 南浦 会江 石壁 广州南站
3号线路1：天河客运站 五山 华师 岗顶 石牌桥 体育西路 珠江新城 赤岗塔 客村 大塘 沥滘 厦滘 大石 汉溪长隆 市桥 番禺广场
3号线路2：机场南 高增 人和 龙归 嘉禾望岗 白云大道北 永泰 同和 京溪南方医院 梅花园 燕塘 广州东站 林和西 体育西路
上海地铁3号线所有站名
截至2019年2月3日，上海地铁3号线各站点的首末班车时间如下所示：
1、上海南站站
2、石龙路站
3、龙漕路站
4、漕溪路站
5、宜山路站
6、虹桥路站
7、延安西路站
8、中山公园站
9、金沙江路站
10、曹杨路站
11、镇坪路站
12、中潭路站
13、上海火车站站
14、宝山路站
15、东宝兴路站
16、虹口足球场站
17、赤峰路站
18、大柏树站
19、江湾镇站
20、殷高西路站
21、长江南路站
22、淞发路站
23、张华浜站
24、淞滨路站
25、水产路站
26、宝杨路站
27、友谊路站
28、铁力路站
29、江杨北路站
(9)三号线地铁路线扩展阅读：
建设历程
1997年6月，上海地铁3号线开工建设，利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路高架进行改造，该项建设工程被列入上海市重大工程。
2000年12月26日，上海地铁3号线一期工程试通车，设19座车站线路，线路总长达24.97千米。通车仪式在石龙路站举行。
2001年12月5日，上海地铁3号线首批进口列车抵沪。
2005年12月31日，上海地铁4号线“C”型段中的虹桥路站至宝山路站的9座车站，与已运营的上海地铁3号线“共线运营”。
2006年12月18日，上海地铁3号线北延伸段（江湾镇站至江杨北路站）通车试运营，车站总数达29座，线路总长达40.3千米。
2012年，申通集团向中国北车股份有限公司新订购35列列车、缩短列车间隔的规划不变。
2013年4月，上海地铁3号线、4号线原计划根据中华人民共和国发展与改革委员会公布的上海城市地铁建设规划调整方案，进行分线改造，但该分线计划后因故取消。
截至2019年2月，上海地铁3号线29座车站中的9座车站仍与上海地铁4号线26座车站中的9座车站“共线运营”。
南京地铁3号线线路
南京地铁3号线是南京地铁第六条建成运营的线路，也是南京地铁第二条开通的过江线路，于2015年4月1日正式运营，标志色为绿色。
地铁3号线途径浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起江北新区的林场站，下穿长江进入主城一路南下，进入东山副城，南至秣周东路站。延伸至秣陵街道站的三期工程已进入前期准备阶段，将于2017年底前全面开工。
线路和发车时间时刻表如下
地铁3号线全长44.9千米，其中地下线42.5千米、高架线2.4千米;共设置29座车站，其中地下站28座、高架站1座;列车采用6节编组A型鼓形列车，由中国南车南京浦镇车辆有限公司、新誉集团、庞巴迪运输瑞典有限公司联合制造。
截至2018年10月，南京地铁3号线日均客流81万人次。2018年9月30日的101.07万人次为地铁3号线最高单日线路客运量。
南京地铁3号线三期工程北起秣周东路站(已建)，沿双龙大道向南，下穿云台山河后继续沿路向南至正方大道，设和风路站和秣陵街道站，全长约3.33.3千米，投资33.7亿元，规划建设期为2017~2019年。
评论列表: